Losser wil halte op lijn Hengelo-Bielefeld

woensdag 11 juni 2014
timer 2 min

De gemeente Losser gaat lobbyen voor een halte in De Lutte. De halte moet een extra stop worden op de toekomstige verbinding Hengelo - Bielefeld.

Begin mei werd bekend dat de Regionalbahn Bielefeld - Bad Bentheim in 2017 doorgetrokken wordt naar Hengelo. In Nederland zal dan ook worden gestopt in Oldenzaal. Maar De Lutte, 3650 inwoners groot en pal aan de spoorlijn liggend, wordt vooralsnog voorbijgereden.

De gemeenteraad van Losser, waar De Lutte onder valt, nam gisteren een motie aan waarin het college verzocht wordt zich bij de provincie Overijssel en Regio Twente sterk te maken voor een halte. Wethouder Marcel Wildschut zegde toe deze lobby te willen opstarten.

De gemeente wil de stop al langer. Het zou met name het toerisme goed kunnen dienen. Maar over de haalbaarheid twijfelt de gemeente zelf ook al wel. "Het is een charmant idee, maar het is wel lastig om te realiseren", zegt een woordvoerder, "De regio draagt al veel bij, dus we moeten kijken of het een haalbare kaart wordt." Losser wil op korte termijn met Prorail en NS om tafel om een quickscan uit te voeren. Volgens Jaimie van Essen, die de motie indiende, moet deze stap daarom vooral gezien worden als een inventarisatie. Hij ziet een halte het liefst verrijzen bij de Lossersestraat, zodat ook bezoekers van het Arboretum goed bediend worden. "Nu deze motie is ingediend, willen we samen met D66 in Provinciale Staten kijken wat er verder mogelijk is." Veel geld is er vooralsnog niet. Jaarlijks heeft de gemeente een ton te besteden aan co-financiering.

Wim Michel, beleidsadviseur bij de Regio Twente ziet de extra stop er niet snel komen. "Het is natuurlijk al een kostbare zaak, terwijl we als regio er al veel geld in gestopt hebben. Voor je een halte hebt, ben je alweer vier tot vijf miljoen euro verder." Ook is de halte moeilijk in de bestaande dienstregeling in te passen. Dat is ook de reden dat, net als bij de Grensland Express, Hengelo Oost wordt overgeslagen. "Misschien dat er aan de Duitse kant nog wat ruimte is, maar dan worden de aansluitingen in bijvoorbeeld Rheine weer een moeilijk verhaal."

Ook is er niets over eventuele extra stops in de aanbesteding opgenomen. Aan het eind van het jaar wordt bekend wie de dienst mag uitvoeren.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan 2023

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan 2023

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol

20 dec 2022

De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…

Lees verder »
descriptionArtikel

Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040

13 dec 2022

Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…

Lees verder »
descriptionArtikel

Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland

15 nov 2022

Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…

Lees verder »
NS shutterstock
person_outlineBlog

Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie

22 aug 2022

In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…

Lees verder »
Lijn 40 RET
flash_onNieuws

RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik

17 mei 2022

In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…

Lees verder »

Daimler ziet toekomst in zero emissie

15 feb 2022

Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…

Lees verder »