In een rommelig verlopen overleg over de situatie bij ProRail hing maar een vraag in de lucht: heeft directeur Eringa nu wel of geen afstand genomen van de uitspraak dat informatie onder de pet moest worden gehouden?
Mansveld negeert ontkenning Eringa
"Eringa heeft zich onhandig uitgedrukt en neemt daar afstand van." Dat liet staatssecretaris Mansveld gisteravond in een brief aan de Kamer weten en daar bleef ze ook bij. Ook toen tijdens een schorsing de ook in de zaal aanwezige Eringa zei dat hij helemaal geen afstand nam van zijn uitspraken in het FD.
Eringa zei in het interview dat er soms op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Milieu tegenvallers vanuit ProRail langer stil worden gehouden dan noodzakelijk. De zaak leek enigszins gesmoord toen staatssecretaris Mansveld in een brief aan de Kamer schreef dat Eringa afstand nam van die uitspraak.
Maar toen vanwege een stemming het overleg drie kwartier geschorst werd, gooide Eringa de knuppel in het hoenderhok: tegen journalisten zei hij dat hij helemaal geen afstand nam van de uitspraken. Bij hervatting van het overleg wilden de Kamerleden helderheid. Het resultaat was bizar: Eringa, zittend op de eerste rij, kon niet reageren in het overleg vanwege procedureregels, terwijl de staatssecretaris maar bleef herhalen dat ze bij haar brief bleef: Eringa had afstand genomen van zijn uitspraak.
https://twitter.com/IngeLengton/status/641995315562827776
De toezeggingen van Mansveld bleven bij goede voornemens en een toezegging dat ze binnen vier weken met een overzicht van grote projecten zou komen, waarin helder zou zijn of er kostenoverschrijdingen zouden zijn. Ook beloofde Mansveld een betere communicatie, zowel binnen ProRail zelf als tussen ProRail en het ministerie.
Na het debat ontstond een uiterst pijnlijke situatie. Eringa liep naar voren om Mansveld een hand te geven, maar die beet hem toe: "U mag hier niet komen!", waarop Eringa afdroop. Later die avond trok Eringa in een verklaring alsnog de uitspraak terug.
https://www.youtube.com/watch?v=iK_sFV1SO-g&sns=tw
Meer artikelen met dit thema
Waar past laadinfra in vol Amsterdam?
29 okt 2021Om de elektrificatie van het busvervoer in goed banen te leiden is een adequate laadinfrastructuur essentieel.…
'Rijk moet regie voeren en investeren'
15 okt 2021Terwijl de financiële bijdrage van het Rijk aan het ov de afgelopen jaren onder druk stond, is de roep om de…
Het belang van iVRI’s voor stad- en streekvervoer
7 sep 2021Om het stad- en streekvervoer …
‘De nieuwe infrastandaard is digitaal’
23 aug 2021Veel oude infrastructuur piept, kraakt en is nodig aan vervanging toe. De nieuwe standaard is ‘slim’ voor zowel…
Tekort voor elektrificatie Maaslijn opgelost
8 jul 2021 2 minDe provincie Limburg en het Rijk zijn tot een akkoord gekomen over het tekort op de elektrificatie van de…
FNV wil alle overwegen snel aanpassen
14 jun 2021 3 minFNV Spoor vindt dat ProRail onvoldoende zicht heeft op Niet Automatisch Beveiligde Overwegen (NABO). De vakbond…
Britse Staat reorganiseert spoorsysteem
21 mei 2021 1 minDe Britse overheid wil het geprivatiseerde Britse spoorsysteem grondig reorganiseren. Er komt een nieuwe,…
ProRail sluit zes NABO per direct
11 mrt 2021 2 minProRail en NS nemen maatregelen bij 28 onbewaakte spoorwegovergangen in Nederland. Zes stuks worden per direct…
Reactie toevoegen