'Miljarden in mobiliteit verkeerd geïnvesteerd'

donderdag 15 maart 2018
timer 3 min

De investeringen in het ov kunnen met miljarden euro's toenemen, als er maar op een juiste manier wordt gekeken naar investeringen in mobiliteit. Dat betoogde professor Karel Martens, verbonden aan de Radboud Universiteit, gisteren op het congres Happy Mobility.

Volgens Martens investeert de overheid het geld voor mobiliteit niet volgens rechtvaardige principes (in tegenstelling tot de zorg, onderwijs en huisvesting), maar gaat het uit van liefdadigheidsprincipes. Als de overheid echt volgens rechtvaardige uitgangspunten haar geld zou investeren, zou er miljarden meer in ov geïnvesteerd moeten worden. "Dat komt omdat we fundamenteel verkeerd kijken naar mobiliteit", aldus Martens.

Lees ook het interview uit 2014 met hoogleraar Bert van Wee: 'We subsidiëren de verkeerde reizigers'

Het ov is volgens Martens in principe toegankelijk voor iedereen, terwijl voor de auto privileges (in de vorm van bijvoorbeeld geld of een rijbewijs) nodig zijn. "Toch hebben we de afgelopen 60 jaar steeds de auto als uitgangspunt genomen in het mobiliteitsbeleid. Het ov heeft het mogen doen met lapmiddelen en willekeur. In de crisis werd er geld weggehaald bij het ov, terwijl er fors geïnvesteerd werd in wegen", legde Martens uit.

Ook de focus op reistijd is een verkeerde. Eerder moeten we kijken naar het verplaatsingsgemak. Dat is bij ov nog vaak een ondergeschoven kindje. "Waarom zijn er files?", vroeg Martens zich hardop af, om direct zelf het antwoord te geven: "Omdat het alternatief nog slechter is." Congestie is wat Martens betreft geen goede graadmeter voor of zoveel mogelijk mensen goed bediend worden; wel bereikbaarheid.

Rood de bereikbaarheid met ov, donkerblauw auto's in de spits, lichtblauw auto's buiten de spits.

Voor de 166 postcodegebieden in Rotterdam berekende Martens hoeveel van de 750.000 banen in de regio met het ov bereikt konden worden en hoeveel met de auto binnen en buiten de spits. Het ov scoorde daarbij ver onder de maat. "Terwijl de overheid probeert om congestieproblemen op te lossen en zo de groep autorijders tijdens de spits de bereikbaarheid te geven van autorijders buiten de spits. Maar daar zit het probleem niet! Als je de mens als uitgangspunt neemt in je mobiliteitsbeleid, kom je tot heel andere conclusies."

Wat hem betreft verdient ov een miljardenimpuls, om zo veel meer mensen gelijke bereikbaarheid te geven. "We zijn een rijk land en we kunnen dit waarmaken." Martens pleit dan ook voor een revolutie in mobiliteit.

https://twitter.com/LMLodder/status/973947653699657728

Vertel het aan Stientje van Eikelshoven! Vandaag nog!

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Coronavirus zorgt voor minder trein en bus
flash_onNieuws

Coronavirus zorgt voor minder trein en bus

16 mrt 2020 timer2 min

In strijd tegen het coronavirus passen ov-bedrijven hun dienstregelingen aan en neemt de sector aanvullende…

Lees verder »
Welke problemen kan deelmobiliteit oplossen?
flash_onNieuws

Welke problemen kan deelmobiliteit oplossen?

10 mei 2019 timer2 min

Tijdens de cursusdag New Mobility Experience leert u hoe we deelmobiliteit in kunnen zetten, om hedendaagse…

Lees verder »
logo OV-Magazine
person_outlineBlog

Vak apart

19 apr 2019 timer2 min

Het openbaar vervoer is zo breed en heeft zoveel raakvlakken met bestuur, economie, financiën, milieu, ruimte…

Lees verder »
Vervoersarmoede in achterstandswijken G4
flash_onNieuws

Vervoersarmoede in achterstandswijken G4

1 feb 2019 timer5 min

“De vervoersarmoede in de achterstandswijken binnen de vier grote steden is ontluisterend.” Dat stelt Rob van…

Lees verder »
Kennis opdoen over ov tijdens NVC
flash_onNieuws

Kennis opdoen over ov tijdens NVC

17 okt 2018 timer2 min

Een jaarlijks terugkerend programmaonderdeel tijdens het Nationaal verkeerskundecongres zijn de kennissessies.…

Lees verder »
De ZE-special van OV-Magazine is uit
flash_onNieuws

De ZE-special van OV-Magazine is uit

28 mrt 2018 timer4 min

Het eerste nummer van OV-Magazine staat grotendeels in het teken van zero emissie busvervoer. Van trolley tot…

Lees verder »
Beroep tegen alle vonnissen in NS-zaak
flash_onNieuws

Beroep tegen alle vonnissen in NS-zaak

5 jan 2018 timer2 min

Het Openbaar Ministerie tekent beroep aan tegen alle vonnissen in de zaak tegen NS en de betrokken verdachten.…

Lees verder »
OV-Magazine 2017-4 verschijnt vandaag
flash_onNieuws

OV-Magazine 2017-4 verschijnt vandaag

29 dec 2017 timer5 min

OV-Magazine verschijnt vandaag. Het blad zit weer boordevol nieuws en achtergronden, inclusief het themakatern…

Lees verder »