NS zet na een proef op twee trajecten rond Utrecht nu de spitsmijdapp MyOV in op alle trajecten rond Utrecht. Maar wat het effect precies is, is nog niet bekend.
MyOV nu op alle trajecten rond Utrecht
Vorig jaar zette NS de app in als proef op de trajecten Amersfoort–Utrecht Centraal en Geldermalsen–Utrecht Centraal. Sindsdien hebben ruim 12.000 mensen de app gedownload; een forse groei ten opzichte van de 3000 mensen die er vorig jaar nog gebruik van maakten. Van de 12.000 NS-gebruikers heeft 60 procent de reis een of meerdere keren aangepast. "We hebben mensen die slechts een keer punten gespaard hebben, maar er zitten ook fanatieke spaarders tussen", zegt NS-woordvoerder Erik Kroeze.
De app werd bijna twee jaar geleden jaar gelanceerd door Arriva op de Noordelijke Nevenlijnen. Ook Connexxion haakte aan; reizigers kunnen MyOV gebruiken op de Valleilijn. Zowel Arriva als Connexxion is eind vorig jaar weer met de app gestopt omdat het niet het gewenste resultaat opleverde. "De maandelijkse fee werd in eerste instantie nog betaald via het programma Beter Benutten, maar daarna moesten we die zelf gaan betalen", legt Herman de Gooijer van Connexxion uit. "Omdat we voor de Valleilijn inmiddels een extra trein hadden aangeschaft – het was 10 procent drukker geworden – konden we die extra kosten niet verantwoorden." Volgens De Gooijer was het effect van MyOV beperkt.
Kroeze zegt dat er van tevoren geen verwachting was over het aantal gebruikers. Kennelijk was de proef op de twee NS-trajecten wel succesvol. Kroeze: "We willen nu kijken wat er gebeurt als heel Utrecht wordt ontsloten . Een reiziger die van Amsterdam Centraal naar Nijmegen reist, kan nu op twee trajecten punten sparen: van Amsterdam Amstel tot Utrecht Centraal en van Utrecht Centraal tot Arnhem."
NS kreeg in eerste instantie ook een bijdrage vanuit Beter Benutten, maar betaalt de fee nu uit eigen zak. Opvallend is dat NS nog geen idee heeft hoeveel zitplaatsen MyOV heeft opgeleverd, terwijl het onderdeel is van de 'alles-uit-de-kast-strategie' van NS. "We weten nog niet precies welke alternatieven de gebruikers kiezen", legt Kroeze uit. Daarom wil NS nader onderzoek doen door middel van data-analyse, eventueel aangevuld met interviews met gebruikers.
MyOV is er voor zowel Apple als Android). Reizigers kunnen punten sparen als ze buiten de spits reizen. Die punten kunnen ze inwisselen voor verschillende producten.
Meer artikelen met dit thema
Een derde van de NS-treinen wordt verlengd
6 dec 2022Een derde van de treinen wordt verlengd vanaf 11 december. Dan start de dienstregeling van 2023. In het weekend…
Drie vervoerders en opdrachtgever innoveren samen
2 dec 2022Als vervoerders met dezelfde opgaven bezig zijn en tegen dezelfde problemen aanlopen, ligt het voor de hand een…
Regionaal ov in 2021 licht in de lift
14 nov 2022Terwijl in het tweede coronajaar, 2021, meer nachtbussen en spitslijnen verdwenen, steeg het reizigersvervoer…
Stijgende kilometerprijs 2023 baart ov-regio’s zorgen
18 okt 2022De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) maakte vorige week bekend de landelijk vastgestelde prijsstijging…
Hoe ervaren niet-ov-reizigers het ov?
11 okt 2022Onderzoek- en adviesbureau Moventem onderzocht de tevredenheid over het openbaar vervoer onder álle inwoners…
Goed zicht op haltes: kies voor HIB 360
10 okt 2022Alle halte-informatie onder een knop? Voorzien van zo’n twintig scherpe 360-graden foto’s per halte? Met een…
‘Regionale spreidingsafspraken effectiever dan landelijke’
7 okt 2022Landelijke spreidingsafspraken met onderwijsbonden werden halverwege 2020 met gejuich ontvangen in ov-land.…
Aandacht nodig voor digitalisering in ov
26 sep 2022Hoewel veel reizigers er de vruchten van plukken, kan digitalisering in het ov sommigen ook voor problemen…
Reactie toevoegen