Nieuwe tramlijnen in 2013

Charleroi – In navolging van de Vlaamse regering heeft het Waalse Charleroi in 2013 het railnet uitgebreid. In februari 2012 had Charleroi al de centrale ring van de ‘métro léger’ over de Sambre gesloten en een bovengronds tracé tussen de stations Parc en Sud geopend. Daar kwam op 21 juni 2013 ook nog een 12 kilometer lange tramlijn bij naar de gemeente Gosselies. De tram maakt gebruik van het traject van de buurttram, die Charleroi tot 1998 met Gosselies verbond. Bij de halte Madeleine is een parkeerterrein voor 200 auto’s aangelegd. Parkeren is er gratis.

Bergen – Ook de Noorse gemeente Bergen had op 21 juni een openingsfeest; de drie jaar oude tramlijn van Nesttun naar Lagunen is met 3,6 kilometer verlengd. De aanleg is betaald van de tol die de provincie Hordaland heft op de toegangswegen tot de gemeente. Bergen heeft de ambitie een regionaal sneltramnet aan te leggen dat zich uitstrekt van de luchthaven Flesland via de binnenstad van Bergen naar het noordelijk gelegen Åsane. In 2016 kan de luchtreiziger de tram naar de binnenstad van Bergen nemen.

Alicante – Na lang gesteggel over een mislukte aanbesteding van het vervoer is op 4 september de 9 kilometer lange tramlijn 2 tussen Alicante en de nabijgelegen gemeente San Vicente del Raspeig in gebruik genomen. Omdat de tram de universiteit en het ziekenhuis van Alicante bedient, trekt lijn 2 meer reizigers dan de overige tramlijnen samen. De vier tramlijnen en de sneltramlijn in Alicante worden geëxploiteerd door het semi-publieke FGV uit Valencia.

Tours – De Franse stad Tours heeft op 1 september een tramlijn van 15 kilometer in gebruik genomen naar de voorstad Joué-lès-Tours. Langs het tramtraject staan kleurige zuilen en ornamenten van de bekende Franse ontwerper Daniel Buren. Hij heeft ook de trams en haltes ontworpen. De hele binnenstad is opnieuw ingericht en autovrij gemaakt. In de centrale winkelstraat, omgevormd tot voetgangersgebied, krijgt de tram over een lengte van bijna twee kilometer stroom van een ondergrondse leiding.

Parijs – De regio Île-de-France heeft ten zuiden van Parijs op 16 november de ruim 11 kilometer lange tramlijn 7 geopend, die de voorstad Villejuif verbindt met de gemeente Athis-Mons. De lijn doet 10 gemeenten aan, waaronder Rungis met de grootste voedselmarkt van Frankrijk. De tramlijn is bij het eindstation Villejuif/Louis Aragon een verlengstuk van metrolijn 7. Ook bedient de tram de aankomst- en vertrekhallen van luchthaven Orly Sud. In 2018 wordt de tramlijn 4 kilometer verlengd naar het spoorknooppunt Juvisy-sur-Orge, met een overstap op de RER-lijnen C en D.

Valenciennes – De agglomeratie rond het Noord-Franse Valenciennes heeft op 13 december een 15 kilometer lange, hoofdzakelijk enkelsporige tramlijn geopend. De lijn verbindt zeven gemeenten tussen Valenciennes en Vieux Condé. In tegenstelling tot de grotendeels in gras liggende tramlijn 1 in Valenciennes, is tramlijn 2 in beton uitgevoerd. De door de tramlijn bediende regio telt slechts 60.000 inwoners. Het enthousiasme bij de inwoners is beperkt doordat een groot aantal parkeerplaatsen moest wijken voor de trambaan. En de middenstanders wilden geen tram door de winkelstraten. Daardoor is het tramtraject bij de meeste gemeenten om de bebouwde kom heen gelegd.

Toulouse – De Zuid-Franse stad Toulouse opende op 20 december de verlenging van tramlijn 1 naar de rechteroever van de Garonne. Met de verlenging van bijna 4 kilometer vult lijn 1 – in gebruik sinds 2010 – het gat op voor de beide metrolijnen in Toulouse. Gewerkt wordt aan een tramlijn tussen de luchthaven Blagnac en de binnenstad, die begin 2015 klaar moet zijn. In studie is het doortrekken van de tram, zodat een ringlijn ontstaat rond de stad. Die zal dan de luchthaven met het TGV-station Matabiau verbinden.