NMBS krijgt ETCS in 23 locomotieven

donderdag 27 augustus 2020
timer 1 min

Spoorwegfabrikant Alstom installeert het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS in 23 HLD77-locomotieven van Infrabel, die door NMBS worden gebruikt. Er is een optie om nog vijf locomotieven hiermee uit te rusten.

Binnen het contract is Alstom verantwoordelijk voor het ontwerp, de productie, de studies, de testen, de homologatie, de inbedrijfstelling en het onderhoud van de locomotieven. De spoorwegfabrikant zal dit gedurende vijf jaar op vijf werkplaatsen van NMBS verzorgen. De installatie van de locomotieven neemt NMBS zelf voor zijn rekening. Alstom heeft een fabriek in Charleroi.

Europese standaard

Het treinbeveiligingssysteem ETCS wordt op level 1 en 2 in de locomotieven geïnstalleerd. ETCS-level 2 zorgt voor een permanente automatische treinbeveiliging op basis van actuele gegevens die continue worden doorgegeven via GSM-R.

Het systeem moet de exploitatie van het netwerk optimaliseren en Europese interoperabiliteit garanderen. Bovendien worden de onderhoudskosten voor vervoerders gereduceerd.

In totaal zijn of worden 900 treinen van de NMBS  door Alstom uitgerust met ETCS.

Hier dient te worden verduidelijkt dat reeds een belangrijk deel van het tractiematerieel van de NMBS is uitgerust met ETCS. Bij deze nieuwe bestelling gaat het om een lot van dieselrangeerlocomotieven dat ook als baanlocomotief (kan) worden ingezet.

Het blijkt trouwens niet te gaan om locomotieven van de vervoerder NMBS maar wel om locomotieven van infrastructuurbeheerder Infrabel.

Het is dus in feite Infrabel die deze locomotieven laat voorzien van ETCS en niet de NMB.
Het venijn in dit oorspronkelijk bericht zit hem volgens mij ook in het woordje "voor" in de 2e regel van het bericht.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Fusie tussen Eurostar en Thalys rond

31 mrt 2022

De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…

Lees verder »
flash_onNieuws

Finse Spoorwegen nemen Arriva Zweden over

29 mrt 2022

De Arriva Group, een dochteronderneming van Deutsche Bahn, verkoopt haar Zweedse dochter aan de Finse…

Lees verder »
flash_onNieuws

Transport for London voert druk op: faillissement dreigt

21 feb 2022

Ov-autoriteit Transport for London (TfL) dreigt failliet te gaan als de Britse overheid niet snel met een nieuw…

Lees verder »
flash_onNieuws

Reiziger voor eerst sinds 5 jaar positiever over De Lijn

18 feb 2022

Reizigers van de Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn zijn voor het eerst sinds 2017 weer wat positiever over de…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zwitserland biedt meer vervoerders ruimte op hoofdrailnet

28 jan 2022

Sinds eind 2020 zijn in Zwitserland meerdere vervoerders welkom op het hoofdrailnet. De inkomsten die zij…

Lees verder »
flash_onNieuws

De Lijn bestelt 60 e-bussen bij VDL en Van Hool

3 dec 2021

De Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn heeft 24 elektrische bussen besteld bij VDL en 36 stuks bij Van Hool.…

Lees verder »
flash_onNieuws

Onderaannemer De Lijn koopt eerste e-bus

30 nov 2021

Ook bij de zuiderburen is de elektrificatie van het busvervoer ingezet. De Decker – Van Riet (DDVR),…

Lees verder »

Een wereld te winnen met businfra

29 nov 2021

Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…

Lees verder »