NS gaat vaker doen wat het bedrijf belooft aan haar partners. Dat is een van de actiepunten uit het NS-jaarverslag 2015.
NS gaat beloften vaker nakomen
Stakeholders moeten erop kunnen vertrouwen dat wat NS belooft ook wordt nagekomen, stelt NS in het jaarverslag. Naast betrouwbaarheid hebben transparantie en integriteit in 2016 een hogere prioriteit gekregen. Dit hangt samen met de onregelmatigheden van NS-dochters Qbuzz en Abellio bij de aanbesteding in Limburg.
NS bepaalt jaarlijks beleidsprioriteiten op basis van de contacten met stakeholders, zoals overheden, consumenten, ProRail en vakbonden. Die prioriteiten komen in een materialiteitsmatrix. Hoog bovenaan staan als van ouds klanttevredendenheid, punctualiteit, sociale veiligheid, reizen van deur tot deur, goede voorzieningen op stations. Daar komt nu betrouwbaarheid als nieuw thema bij.
Reputatieschade
Ook aan de reputatie gaat NS extra aandacht besteden. De onregelmatigheden in Limburg en de openbare verhoren voor de Fyra-enquêtecommissie deden het bedrijf geen goed. Daar bovenop kwamen nog grote verstoringen (de ict-storing Utrecht, breuk van de bovenleiding bij Utrecht Centraal en de stroomstoring in Noord-Holland), en veel aandacht voor agressie tegen NS-personeel.
NS meet haar reputatie met de Reptrak-methode van het Reputation Institute. De gemiddelde jaarscore voor 2015 is 51,9. De doelstelling van NS is 58 in 2020. Door de reputatieschade in 2015 acht NS de eerdere doelstelling van 65 in 2018 onhaalbaar. In de periode 2016-2020 richt NS zich op verder herstel van de reputatie door een versterkte focus op de reiziger en het verbeteren van de treindienst.
Meer artikelen met dit thema
Waar past laadinfra in vol Amsterdam?
29 okt 2021Om de elektrificatie van het busvervoer in goed banen te leiden is een adequate laadinfrastructuur essentieel.…
'Rijk moet regie voeren en investeren'
15 okt 2021Terwijl de financiële bijdrage van het Rijk aan het ov de afgelopen jaren onder druk stond, is de roep om de…
Het belang van iVRI’s voor stad- en streekvervoer
7 sep 2021Om het stad- en streekvervoer …
‘De nieuwe infrastandaard is digitaal’
23 aug 2021Veel oude infrastructuur piept, kraakt en is nodig aan vervanging toe. De nieuwe standaard is ‘slim’ voor zowel…
Tekort voor elektrificatie Maaslijn opgelost
8 jul 2021 2 minDe provincie Limburg en het Rijk zijn tot een akkoord gekomen over het tekort op de elektrificatie van de…
FNV wil alle overwegen snel aanpassen
14 jun 2021 3 minFNV Spoor vindt dat ProRail onvoldoende zicht heeft op Niet Automatisch Beveiligde Overwegen (NABO). De vakbond…
Britse Staat reorganiseert spoorsysteem
21 mei 2021 1 minDe Britse overheid wil het geprivatiseerde Britse spoorsysteem grondig reorganiseren. Er komt een nieuwe,…
ProRail sluit zes NABO per direct
11 mrt 2021 2 minProRail en NS nemen maatregelen bij 28 onbewaakte spoorwegovergangen in Nederland. Zes stuks worden per direct…
Reactie toevoegen