NS denkt in augustus de doorgifte van actuele treinposities weer te kunnen doorgeven aan beide NDOV-loketten. Die ligt nu al weken stil, omdat de testomgeving waarin gedraaid werd, werd stopgezet.
NS levert in augustus weer actuele posities
NS leverde sinds maart 2015 de actuele treinposities aan de NDOV-loketten die ze weer doorgaven aan appbouwers en sites. Door het abrupt stopzetten van die datastroom, gaf alleen de Reisplanner Xtra-app van NS die informatie nog door. Volgens NS maakte een van de loketten, OpenGeo, gebruik van een testomgeving die werd ontmanteld.
D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven stelde vragen aan staatssecretaris Dijksma naar aanleiding van het bericht in OV-Magazine over het opschorten van de levering. Ook Dijksma meldt in de antwoorden op die vragen dat er geen sprake is van een stopzetting, maar dat er deze zomer een nieuwe gebruikersomgeving moet draaien.
NS is desgevraagd iets specifieker en spreekt nu over augustus. Over een tijdelijke oplossing blijft het bedrijf nog vaag: "We onderzoeken tussentijds of er een alternatieve manier is om deze gegevens eerder beschikbaar te stellen, daar is nog geen planning voor beschikbaar", aldus een woordvoerster.
Stefan de Konink van OpenGeo is sceptisch over de toezegging: "Ik vraag me af of ze dat gaat lukken. Er zitten namelijk nogal wat technische haken en ogen aan." Daarbij wil De Konink de originele brondata: "Nu kan NS er nog aan gaan klussen voordat ze het aan ons doorgeven, bijvoorbeeld om intrepetatiefouten te voorkomen. Maar er is eigenlijk bij niemand bekend waar de originele datastroom vandaan komt."
Meer artikelen met dit thema
‘Fysieke wayfinding verhoogt klantervaring’
13 feb 2023Voor de optimale klantbeleving speelt fysieke wayfinding een essentiële rol, vertelt Michiel Meurs van FromAtoB…
Zeven tips voor reizigers tijdens de ov-stakingen
6 feb 2023Een gedeelte van het personeel van streekvervoerders Arriva, Qbuzz, EBS, Keolis, RET Bus, Hermes en Connexxion…
Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in
26 jan 2023Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…
Hoe wiskunde machinisten helpt om op tijd en zuinig te rijden
13 jan 2023Bij de planning van de rijtijden wordt over het algemeen de tweede wet van Newton gevolgd, die beschrijft…
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Wat wil de niet-ov-reiziger?
5 jan 2023Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer…
De impact van corona op treinreisgedrag
5 jan 2023In maart 2020, nadat de coronacrisis ook Nederland had bereikt, startten TU Delft en NS een groots…
Als deze data wordt gebruikt in de reisplanner-app van NS kan toch geen sprake meer zijn van een testomgeving (gezien het aantal downloads van de NS app)? Waarom dan nog twee maanden wachten met doorleveren aan derde partijen?
Ingediend door Geert Wirken op ma, 20/06/2016 - 21:09
Reactie toevoegen