NS levert in augustus weer actuele posities

maandag 20 juni 2016
timer 2 min

NS denkt in augustus de doorgifte van actuele treinposities weer te kunnen doorgeven aan beide NDOV-loketten. Die ligt nu al weken stil, omdat de testomgeving waarin gedraaid werd, werd stopgezet.

NS leverde sinds maart 2015 de actuele treinposities aan de NDOV-loketten die ze weer doorgaven aan appbouwers en sites. Door het abrupt stopzetten van die datastroom, gaf alleen de Reisplanner Xtra-app van NS die informatie nog door. Volgens NS maakte een van de loketten, OpenGeo, gebruik van een testomgeving die werd ontmanteld.

D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven stelde vragen aan staatssecretaris Dijksma naar aanleiding van het bericht in OV-Magazine over het opschorten van de levering. Ook Dijksma meldt in de antwoorden op die vragen dat er geen sprake is van een stopzetting, maar dat er deze zomer een nieuwe gebruikersomgeving moet draaien.

NS is desgevraagd iets specifieker en spreekt nu over augustus. Over een tijdelijke oplossing blijft het bedrijf nog vaag: "We onderzoeken tussentijds of er een alternatieve manier is om deze gegevens eerder beschikbaar te stellen, daar is nog geen planning voor beschikbaar", aldus een woordvoerster.

Stefan de Konink van OpenGeo is sceptisch over de toezegging: "Ik vraag me af of ze dat gaat lukken. Er zitten namelijk nogal wat technische haken en ogen aan." Daarbij wil De Konink de originele brondata: "Nu kan NS er nog aan gaan klussen voordat ze het aan ons doorgeven, bijvoorbeeld om intrepetatiefouten te voorkomen. Maar er is eigenlijk bij niemand bekend waar de originele datastroom vandaan komt."

Als deze data wordt gebruikt in de reisplanner-app van NS kan toch geen sprake meer zijn van een testomgeving (gezien het aantal downloads van de NS app)? Waarom dan nog twee maanden wachten met doorleveren aan derde partijen?

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

‘Fysieke wayfinding verhoogt klantervaring’

13 feb 2023

Voor de optimale klantbeleving speelt fysieke wayfinding een essentiële rol, vertelt Michiel Meurs van FromAtoB…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zeven tips voor reizigers tijdens de ov-stakingen

6 feb 2023

Een gedeelte van het personeel van streekvervoerders Arriva, Qbuzz, EBS, Keolis, RET Bus, Hermes en Connexxion…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in

26 jan 2023

Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…

Lees verder »

Hoe wiskunde machinisten helpt om op tijd en zuinig te rijden

13 jan 2023

Bij de planning van de rijtijden wordt over het algemeen de tweede wet van Newton gevolgd, die beschrijft…

Lees verder »

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan 2023

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan 2023

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »

Wat wil de niet-ov-reiziger?

5 jan 2023

Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer…

Lees verder »

De impact van corona op treinreisgedrag

5 jan 2023

In maart 2020, nadat de coronacrisis ook Nederland had bereikt, startten TU Delft en NS een groots…

Lees verder »