Met één app een lokale deelfiets huren, dat is het eindbeeld van een groep vrijwilligers achter Common.bike. Een eerste pilot draait nu op enkele locaties in Leiden.
Open deelfietssysteem van start in Leiden
Op de stations Leiden Centraal en Lammenschans, P+R Haagweg en plekken in de stad kan een kleine groep gebruikers sinds kort fietsen met smartlocks van het Leidse Easyfiets openen met een app. De Common.bike-app is gebouwd op een open standaard, zodat elke fietsenaanbieder zich aan kan sluiten. Drijvende kracht achter de Common.bike is Ronald Haverman, oprichter van de OV-fiets. In oktober pleitte hij nog in OV-Magazine voor een vergelijkbaar systeem.
Lees ook: Overal een fiets huren met één account
"Common.bike wordt gedragen door de lokale economie", legt Haverman uit. "Nu is het nog zo dat een lokale fietsenmaker geen toegang heeft om zijn fietsen aan te bieden in een deelsysteem zonder hoge investeringen te maken of helemaal mee te gaan in een systeem. Straks heeft hij alleen een smartlock op zijn fiets nodig." De deelfietsen in Leiden kosten 3 euro per etmaal, 85 cent minder dan een OV-fiets. Bovendien staat er geen boete op het terugzetten van de fiets op een andere plek.
Lees ook: De spotgoedkope Chinese deelfiets komt eraan
Easyfiets, bekend van de leasefietsen met de rode zadels, test de deelfietsen sinds een kleine maand met een groep van ongeveer honderd gebruikers. In het voorjaar breidt Common.bike de proef uit naar duizend deelnemers. Geïnteresseerden kunnen zich aanmelden via de website.
Common.bike draait nu nog op vrijwilligers. "Om het groter aan te pakken, moeten we wel investeren", aldus Haverman. Inmiddels heeft de provincie Drenthe een bedrag toegezegd. Ook de provincie Utrecht en de Fietsersbond ondersteunen het initiatief.

Nederland 2014 Delft Spoorzone Delft. COPYRIGHT Chris Pennarts Blokland 82 3417 MR Montfoort The Netherlands+31653309747 info@chrispennarts.nl www.chrispennarts.nl. © Chris Pennarts
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?
2 mei 2023Treinongeluk Voorschoten; 30 gewonden en 1 dode
4 apr 2023Op het traject Leiden – Den Haag is in de nacht van 3 op 4 april rond 3.30 uur een nachttrein van NS gebotst op…
NS komt met reisvergelijker
7 mrt 2023Ov, auto of toch de fiets? NS introduceert de Reisvergelijker, hiermee wordt de reiziger geholpen met de juiste…
CaetanoBus vertrouwt op waterstof
2 mrt 2023Zo'n anderhalf jaar geleden betrad het Portugese busbedrijf CaetanoBus, onder het merk Toyota Caetano, de…
Flexibiliteit inbouwen met oog op de toekomst
31 jan 2023De openbare ruimte is zowel onder als boven de grond steeds voller, vertelt Rogier Pennings van Stevin. Daarom…
Daimler optimaliseert digitale serviceverlening
30 jan 2023Daimler Buses breidt de digitale serviceverlening verder uit richting vervoerders. Het bedrijf ging daarvoor…
Recordorder VDL met 193 e-bussen voor EBS
18 jan 2023De Nederlandse bussenbouwer VDL gaat 193 elektrische Citea-bussen bouwen voor EBS. Die moeten in december 2023…
Cradle-to-cradle verduurzaming staat voorop bij Volvo Bus
12 jan 2023De maatschappelijke bewustwording over klimaatverandering groeit, vertelt Bas Dubois. De directeur van Volvo…
Prachtig ,die deel fietsen.Maar waarom kan ik niet gewoon mijn fiets stallen op Leiden Centraal /Zeezijde tegen betaling?
Nu " mag " ik 200 m verder proberen of ik ( 70 + er ) mijn fiets in het hoge rek kan tillen bij de Trafo lokatie.
Ingediend door PeterHaaswijk op di, 14/03/2017 - 13:06
Reactie toevoegen