Recordorder VDL met 193 e-bussen voor EBS
woensdag 18 januari 2023
De Nederlandse bussenbouwer VDL gaat 193 elektrische Citea-bussen bouwen voor EBS. Die moeten in december 2023 voor vijftien jaar gaan rijden in de nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland. De voertuigen met een volledig elektrische aandrijflijn worden per september geleverd.
VDL Bus & Coach levert zestig exemplaren van het type LE-122 (LE is low entry). Daarnaast zijn 133 exemplaren van het type LE-135 besteld. De VDL Citea’s LE-135 worden zowel in R-Net- als in M-Netuitvoering geleverd. De voertuigen worden voorzien van batterijpakketten met een capaciteit van 490 kWh (LE-122) en 552 kWh (LE-135).
Nieuwe generatie
De nieuwe Citea’s die in ZaWa gaan rijden, zijn de nieuwste generatie VDL-bussen die op een volledig elektrische aandrijflijn zijn gebouwd. Dit bustype werd in oktober 2021 gepresenteerd en daarbij werd onder meer aandacht besteed aan batterijen in de vloer, zijwanden van composiet uit één stuk, slim energiemanagement, een slim klimaatsysteem en een ergonomische chauffeursomgeving.
Trots
EBS-directeur Wilko Mol, die eerder al liet doorschemeren met zo’n tweehonderd e-bussen van VDL te gaan rijden in de samengestelde concessie, laat weten trots te zijn op de samenwerking. Het totale elektrische wagenpark van EBS komt hiermee uit op meer dan vijfhonderd stuks.
Ook bij Rolf-Jan Zweep, CEO van VDL Bus & Coach, overheerst trots, omdat de bussenbouwer de volledige vloot in ZaWa gaat rijden: de deze order van 193 stuks is de grootste voor VDL tot nu toe. Zweep benadrukt dat EBS momenteel al tien elektrische gelede VDL-bussen in Waterland en 23 LE-bussen van VDL in Haaglanden rijdt.
Meer artikelen met dit thema
Daimler Buses viert 30-jarig jubileum: een succesverhaal in de busindustrie
27 feb om 14:35 uurDaimler Buses viert dit jaar haar 30-jarig bestaan. Op 23 februari 1995 werd EvoBus GmbH…
Einde aan 'omchecken' in zicht
14 feb om 10:06 uurHet verplichte omchecken bij een overstap tussen verschillende vervoerders lijkt binnenkort tot het verleden te…
337 zero-emissiebussen toegevoegd aan wagenpark in 2024
10 feb om 13:38 uurCROW publiceert elk jaar de Monitor zero-emissiebussen. Uit de editie van 1 januari 2025, dus met data over…
Eerste Brabantse bushalte rookvrij
31 jan om 09:23 uurDe bushalte bij het Amphia Ziekenhuis in Breda is sinds donderdag 30 januari 2025 rookvrij. Gedeputeerde Stijn…
Geen alcoholovertredingen vastgesteld bij railmedewerkers in 2024
21 jan om 09:46 uurIn 2024 hielden railinspecteurs van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) samen met de Politie…
Latere start elektrische bussen Roosendaal vanwege netcongestie
9 dec 2024Bij de start van de nieuwe concessie in West-Brabant komende zomer zullen de bussen in en rond Roosendaal nog…
70.000e Citaro is voor de HTM
19 nov 2024Op 18 november ontving de HTM tijdens de Daimler Buses eMobility Days 2.0 in Berlijn een…
Speciaal onderwijs, reguliere bus
11 nov 2024Leerlingen in het speciaal onderwijs worden vaak met een taxibusje naar school en…
Het is VDL nog echter niet gelukt om ook maar 1 bestelde exemplaar daadwerkelijk te leveren terwijl ze al een begin 2022 gepland waren voor uitrol. De bussen rijden dus nog helemaal niet in Eindhoven of Amsterdam en VDL geeft zelf aan nog geen datum te kunnen noemen wanneer dit wel het geval is.
Ingediend door Tom op wo, 18/01/2023 - 13:23
Er staat mis informatie in dit artikel,
In Eindhoven zijn ze al meer dan een jaar aan het wachten op de eerste bus die nog steeds niet geleverd is. Die zouden per 3 januari 2022 gaan rijden. Nu vallen er regelmatig ritten uit omdat er te weinig bussen over zijn.
Aangezien er nog andere en grotere orders door andere vervoerders zijn verwacht ik niet dat EBS met ingang van dienstregeling 2023 volledig elektrisch kan gaan rijden
Ingediend door Jelmer op wo, 18/01/2023 - 13:25
@Jelmer Komt die uitval in Eindhoven niet vooral door een tekort aan chauffeurs?
Ingediend door Anoniem op wo, 18/01/2023 - 22:04
De busuital in Eindhoven heeft helemaal niets te msjen met een te kort aqn vrijwillgers, maar wel met een gigantisch te kort aan personeel.
Ingediend door Jan op za, 21/01/2023 - 22:03
Dank voor jullie reacties, wij waren niet op de hoogte dat die leveringen in Eindhoven en Amsterdam waren vertraagd en hebben de zin verwijderd.
Ingediend door guus op ma, 23/01/2023 - 11:46
In mijn beleving had VDL de productie in Heerenveen niet moeten stoppen in verband met het groeien van de orders voor wat betreft nieuwe bussen, bedrijfsfoutje misschien of zie ik het verkeerd? Het was een jarenoude fabriek die we nog kennen van Berkhof en Hainje.
Ben er ooit zelf een week aan het werk geweest voor Arriva met modificaties aan de ambassadors en vindt het nog jammer dat deze fabriek op het gebied van bussen het loodje heeft gelegd.
Ingediend door e.a datema op vr, 27/01/2023 - 21:20
lees ambasadors, ! zonder een geveerde stoel een drama als het op veren aan kwam,
over het motorgegil maar te zwijgen.
Ingediend door jan op ma, 30/01/2023 - 12:19
Reactie toevoegen