Er is eerder te veel dan te weinig veiligheid op het spoor, stelde ProRail-topman Pier Eringa vandaag tijdens de Dag van de Rail in Utrecht. En springers zouden beter een ander tijdstip kunnen kiezen dan half vijf 's middags.
Pier Eringa: Eerder te veel veiligheid op spoor
"Ik krijg bij elke verstoring een sms'je", zei Eringa - sinds april aan het roer bij ProRail - tijdens zijn presentatie. "Als er iemand om half vijf 's middags voor de trein springt denk ik wel eens: He verdikkeme, kies dan een ander tijdstip."
Volgens Eringa is het veiligheidsdenken op het spoor in sommige gevallen doorgeslagen. "Als er een verdacht pakketje aangetroffen wordt op een station en het lijkt niet eens op een verdacht pakketje, dan gaat toch nog het hele station op slot. Rij dan gewoon door. Dat zorgt voor grote vertragingen", zei hij. Een ander voorbeeld noemde hij op de Veluwe: "Als er een aanrijding is tussen Stroe en Apeldoorn, dan weet je zeker: dat is een zwijn. Er zijn daar namelijk geen mensen, alleen zwijnen. Wat mij betreft kijk je dan even en rij je weer door."
Eringa stelde dat de punctualiteit vandaag de dag op een historisch hoogtepunt is. Waar vroeger nog de ambitie was om een punctualiteit van 80% te halen, ligt dat niveau de laatste jaren steeds boven de 90%. "Helemaal geen verstoringen beloven, zoals mijn voorgangster deed, ga ik niet doen. Het blijft mensenwerk", zei Eringa. Wel wil hij er naar streven dat een oplossing van verstoringen binnen een uur de norm wordt, waar dat nu nog vaak drie uur is.
Meer artikelen met dit thema
Keuzes voor het spoor
18 dec om 09:28 uurHet Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) presenteerde onlangs het essay *…
Noordelijke provincies leggen geld op tafel voor Lelylijn en Nedersaksenlijn
8 okt om 11:35 uurDe provincies Drenthe, Groningen, Friesland, Overijssel en Flevoland zijn bereid geld in de Lelylijn en de…
Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen
11 dec 2023Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…
BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop
1 dec 2023Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…
Hoe ontwerp kan bijdragen aan (on)toegankelijkheid
25 sep 2023Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?
2 mei 2023PBL: (1)500 bushaltes minder in vijf jaar
2 mrt 2023Het aantal bushaltes is de afgelopen vijf jaar met 527 afgenomen, inventariseerde tv-programma Pointer. Volgens…
Blinde vlek ov-gevaar andere weggebruikers
13 dec 2022Het openbaar vervoer is uitermate veilig voor de inzittenden van trein, tram en bus, maar er is een blinde vlek…
[…] noemde volgens OV-Magazine ook andere voorbeelden van doorgeslagen veiligheidsdenken. “Als er een verdacht pakketje […]
Ingediend door Kritiek op uit… op di, 30/06/2015 - 18:14
Reactie toevoegen