De keiharde concurrentiestrijd om de reiziger heeft in Duitsland nieuwe vormen aangenomen. Het Britse Megabus biedt de eerste vijf dagen op hun nieuwe traject München-Keulen nu alle kaartjes voor 1,50 aan.
Prijzenoorlog Duitse ic-bussen verhevigt
Volgens Megabus gaat het om een introductietarief, maar is het de bedoeling dat er ook in de toekomst kaartjes voor dit tarief worden aangeboden. Sinds gisteren rijdt het bedrijf een nieuwe verbinding van München over Neurenberg, Leipzig, Berlijn, Hannover en Dortmund naar Keulen. De kale ticketprijs, ongeacht plaats van vertrek of bestemming, is 1 euro met daarbovenop 50 cent boekingskosten. Volgens Megabus moet de gemiddelde ticketprijs voor een reis in Duitsland onder de 7 euro uitkomen.
Sinds de liberalisering van de intercitybusmarkt in Duitsland is het aanbod geëxplodeerd en is de markt volop in beweging. Inmiddels zijn de nummers 1 en 2 van de markt gefuseerd, maar staan prijzen nog steeds onder druk. Een gemiddelde rit per intercitybus kost nu 9 cent per kilometer, terwijl een kaartje tegen actietarief op gemiddeld 4 cent per kilometer uitkomt; een daling van 14 procent sinds de markt is vrijgegeven. Een gemiddeld treinkaartje kost in Duitsland tussen de 13 en 20 cent per kilometer, hoewel met kortingen en een Bahncard een gemiddelde van 10 cent per kilometer te behalen is.
Wolfgang Steinbrück, voorzitter van de branche-organisatie BDO (Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer), die de belangen behartigt van de Duitse busondernemingen, stelde eerder dat de prijs de kwaliteit en wellicht zelfs de veiligheid kan drukken.
Meer artikelen met dit thema
Scheidend ambassadeur Europees Jaar van het Spoor: “Nu momentum voor de Internationale trein”
10 mei 2022“Als we de Europese treinverbindingen willen verbeteren, moeten we niet blijven overleggen, maar doorpakken. Er…
TUI gaat nachttreinen aanbieden
3 mei 2022Reisorganisator TUI gaat in Nederland treinreizen aanbieden naar zes Europese steden. Daarvoor gaat de…
Op reis door ov-walhalla Zwitserland
19 apr 2022Zwitserland is hét voorbeeld van een land met een goed ov-netwerk. Alle betrokken partijen stemmen hun vervoer…
Fusie tussen Eurostar en Thalys rond
31 mrt 2022De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…
Finse Spoorwegen nemen Arriva Zweden over
29 mrt 2022De Arriva Group, een dochteronderneming van Deutsche Bahn, verkoopt haar Zweedse dochter aan de Finse…
Transport for London voert druk op: faillissement dreigt
21 feb 2022Ov-autoriteit Transport for London (TfL) dreigt failliet te gaan als de Britse overheid niet snel met een nieuw…
Reiziger voor eerst sinds 5 jaar positiever over De Lijn
18 feb 2022Reizigers van de Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn zijn voor het eerst sinds 2017 weer wat positiever over de…
Zwitserland biedt meer vervoerders ruimte op hoofdrailnet
28 jan 2022Sinds eind 2020 zijn in Zwitserland meerdere vervoerders welkom op het hoofdrailnet. De inkomsten die zij…
Het 1 euro tarief wordt door Megabus overigens ook vanuit Nederland geboden. Bijvoorbeeld naar Lille en Brussel. Ik snap niet helemaal waarom ze er geen 2 euro van maken, inclusief boekingskosten, maar dat is detail. Maar zo te zien is er in Duitsland een bredere beschikbaarheid van het 1 euro tarief. In Nederland moet je echt heel goed zoeken om het 1 euro tarief ergens tegen te komen.
Ingediend door hkuyeren op do, 09/04/2015 - 17:12
Reactie toevoegen