Qbuzz wordt overgenomen door Busitalia, een dochter van de Italiaanse spoorwegmaatschappij FS. Dat heeft NS zojuist bekendgemaakt. Het bedrijf stond in de etalage na de strategische heroriëntatie van NS na de affaire Limburg.
Qbuzz komt in Italiaanse handen
Het verkoopproces van de NS-dochter heeft bijna een jaar geduurd. Volgens NS toonde een groot aantal partijen uit binnen- en buitenland interesse in Qbuzz. Ook het feit dat de medezeggenschapsraad en concessiehouders moesten instemmen, was volgens NS oorzaak van het lange proces.
Busitalia garandeerde de eigen identiteit en het businessmodel van Qbuzz en trok daardoor aan het langste eind. "We hebben deze verkoop met een goed gevoel gesloten, ook financieel", aldus Bartho Boer van NS. Wat er voor Qbuzz betaald is, wil NS niet kwijt. De Telegraaf meldde in mei een overnamebedrag van 40 miljoen euro, veel meer dan Transvision en EBS voor het bedrijf over zouden hebben. De overname heeft geen personele gevolgen.
Er werken momenteel zo'n 4000 mensen bij Busitalia, dat actief is in Centraal- en Noord-Italië, onder meer in Padua en Florence. Het bedrijf heeft 2300 bussen, 46 treinen, 18 trams en 7 veerponten. Busitalia vervoert 230 miljoen passagiers per jaar en heeft een omzet van 350 miljoen euro. Het bedrijf is onderdeel van de Italiaanse Ferrovie dello Stato Italiane (FS Group) en is (indirect) 100 procent eigendom van de Italiaanse staat. FS Group is in meerdere landen actief en heeft een omzet van 8,5 miljard euro.
Qbuzz had in 2016 een omzet van 213 miljoen euro en 1846 fte. Toen had het bedrijf echter ook nog de (toenmalige) concessie Zuidoost-Friesland in handen (166 medewerkers, 67 bussen, 10.000 reizigers per werkdag). Qbuzz vervoerde in dat jaar 247.000 klanten per werkdag, met 681 bussen en 27 trams.
De centrale ondernemingsraden van Qbuzz en NS hebben positief geadviseerd. Het OV-bureau Groningen Drenthe en de provincie Utrecht, de huidige concessieverleners van Qbuzz, zijn positief over het continueren van hun relatie met Qbuzz en de voorgenomen nieuwe aandeelhouder. Ook de aandeelhouder van NS, het ministerie van Financiën, heeft ingestemd met de verkoop. Busitalia wil vanuit een langetermijnstrategie haar dienstverlening innoveren en tegelijkertijd groeien in Europa. De Autoriteit Consument & Markt moet de overname nog wel goedkeuren.
Met de verkoop zijn er nu vier Europese staatsbedrijven op de Nederlandse ov-markt actief. Arriva is in handen van Deutsche Bahn en SNCF is meerderheidsaandeelhouder in Keolis. De aandelen van Transdev zijn in bezit van een publieke investeringsmaatschappij van de Franse staat. Alleen het kleine EBS – alleen actief in Waterland – is in handen van de Egged Group, een Israëlisch pensioenfonds.
Meer artikelen met dit thema
FlixBus mag nachtlijn starten op A'dam Centraal
8 mei 2023Langeafstandsbusvervoer FlixBus startte 11 mei de dagelijkse nachtlijn N75 naar Berlijn vanaf de IJzijde op…
CNV kondigt vijfdaagse staking streekvervoer aan
30 jan 2023Werknemers in het streekvervoer leggen vanaf 6 februari wederom het werk neer. De staking betreft…
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
Egged is in Israel een staatsbusbedrijf; tevens het grootste busbedrijf ter wereld.
Overigens heeft EBS ook nog OV in Polen.
Waar komt het verhaal over pensioenfonds vandaan.?
Ingediend door Harry Wind op vr, 14/07/2017 - 10:39
Reactie toevoegen