Stadsdiensten terug in reizigers-top-10

woensdag 22 maart 2017
timer 3 min

Stadsdiensten in middelgrote steden als Apeldoorn, Leeuwarden en Lelystad scoren weer verrassend goed, blijkt uit de OV-Klantenbarometer 2016.

De grootste stijgers (pdf) zijn de stadsdienst Leeuwarden (van een 7,4 naar een 7,8), de bussen in Noord-Holland Noord (van een 7,4 naar een 7,7), de treindienst Amersfoort–Ede-Wageningen (van een 7,3 naar een 7,6), de regionale treindiensten in Groningen (van een 7,3 naar een 7,6) en de treindienst Rotterdam–Hoek van Holland (van een 7,2 naar een 7,5).

De top-drie blijft hetzelfde als vorig jaar, waarbij de bus op Schiermonnikoog en de Waterbussen in Rotterdam–Drechtsteden allebei twee tiende stegen.
 

  concessie vervoerder cijfer
1 bus Schiermonnikoog Arriva 8,7
2 veer Rotterdam–Drechtsteden Arriva/Doeksen 8,5
3 Vlieland, Terschelling, Ameland Arriva/TCR 8,3
4 fast ferry Vlissingen–Breskens Westerschelde Ferry 7,9
5 tram Rotterdam RET 7,8
6 stadsbus Lelystad Arriva 7,8
7 stadsbus Apeldoorn Syntus 7,8
8 trein Apeldoorn–Zutphen Arriva 7,8
9 stadsbus Leeuwarden Arriva 7,8
10 bus Zaanstreek Connexxion 7,8

 
De beste busdiensten zijn te vinden op de vier Friese Waddeneilanden. De 8,7 voor Schiermonnikoog is het een-na-hoogste rapportcijfer voor een concessie ooit; alleen de opgeheven Fast Flying Ferry (Amsterdam–Velsen) ging daar een keer overheen. De beste regionale treindienst in de ogen van de reizigers is Apeldoorn–Zutphen. Opmerkelijk is de stijging van de Rotterdamse tram voor het achtste jaar: van een 6,9 in 2008 naar een 7,9 in 2016. Ook de metro van de Rotterdamse vervoerder RET stijgt de afgelopen 10 jaar gestaag: van een 6,9 naar een 7,7.

De grootste dalers zijn Waterland (van een 7,9 naar een 7,7), Rnet 300/310 of de Zuidtangent (van een 7,8 naar een 7,6) en de Brabantliners naar Utrecht (van een 7,6 naar een 7,4): elk leveren ze twee tiende punt in. Bij de Brabantliners heeft de tijdelijk verslechterde dienstregeling als gevolg van de herstelwerkzaamheden aan de Merwedebrug in de A27 bij Gorinchem roet in het eten gegooid, vermoeden de opstellers van de Klantenbarometer.

Opvallend is de daling van de Amsterdamse tram en metro. Die behouden weliswaar hun score (een 7,4), maar zakken naar de onderste regionen: stilstand is achteruitgang. Veel regionale spoorlijnen scoren ook onderin: de vijf laagst beoordeelde concessies zijn allemaal regionale treindiensten. De Maaslijn (Nijmegen–Roermond) van vervoerder Veolia (nu rijdt daar Arriva) daalt als enige concessie onder de 7,0 (een 6,9) en eindigt daarmee weer op de laatste plaats.
 

61 bus Noord- en Midden-Limburg Veolia 7,4
62 Brabantliners Arriva 7,4
63 tram Amsterdam GVB 7,4
64 metro Amsterdam GVB 7,4
65 bus Eindhoven Hermes 7,3
66 trein Zutphen–Hengelo–Oldenzaal Syntus 7,3
67 trein Almelo–Hardenberg Arriva 7,3
68 trein Gouda–Alphen aan den Rijn NS 7,2
69 trein Zwolle–Enschede NS 7,0
70 trein Nijmegen–Roermond Veolia 6,9

 
Reizigers geven gemiddeld een 7,6 voor hun ov-reis. Dat is weer een tiende punt hoger dan een jaar eerder. Langzaam komt de 8 binnen bereik. De best scorende onderdelen van de ov-reis zijn het gemak van instappen (een 8,5), het vinden van een zitplaats (een 8,4) en het gebruiksgemak van de OV-chipkaart (een 8,1). Iets in de lift maar toch de laagst gewaardeerde onderdelen van de reis blijven het tarief (een 5,4) en informatie bij vertraging (een 5,7).

De bureaus I&O Research en inno-V namen eind 2016 enquêtes af onder bijna 83.000 reizigers in 70 concessiegebieden. Opdrachtgever is het kennisplatform CROW-KpVV namens de 12 provincies en 2 metropoolregio’s. Alle uitkomsten per ov-autoriteit of vervoerbedrijf zijn te downloaden op www.ovklantenbarometer.nl.

De treinlijn Zutphen-Apeldoorn zou vast nog veel beter worden als het, hopelijk, ooit eens van bovenleidingen wordt voorzien.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
Stadsdiensten terug in reizigers-top-10

Nederland 2014 R-net bussen. 't Oor Almere. COPYRIGHT Chris Pennarts Blokland 82 3417 MR Montfoort The Netherlands+31653309747 info@chrispennarts.nl www.chrispennarts.nl. © Chris Pennarts

Meer artikelen met dit thema

‘Fysieke wayfinding verhoogt klantervaring’

13 feb 2023

Voor de optimale klantbeleving speelt fysieke wayfinding een essentiële rol, vertelt Michiel Meurs van FromAtoB…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zeven tips voor reizigers tijdens de ov-stakingen

6 feb 2023

Een gedeelte van het personeel van streekvervoerders Arriva, Qbuzz, EBS, Keolis, RET Bus, Hermes en Connexxion…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in

26 jan 2023

Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…

Lees verder »

Hoe wiskunde machinisten helpt om op tijd en zuinig te rijden

13 jan 2023

Bij de planning van de rijtijden wordt over het algemeen de tweede wet van Newton gevolgd, die beschrijft…

Lees verder »

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan 2023

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan 2023

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »

Wat wil de niet-ov-reiziger?

5 jan 2023

Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer…

Lees verder »

De impact van corona op treinreisgedrag

5 jan 2023

In maart 2020, nadat de coronacrisis ook Nederland had bereikt, startten TU Delft en NS een groots…

Lees verder »