Stadsdiensten terug in reizigers-top-10

woensdag 22 maart 2017
timer 3 min

Stadsdiensten in middelgrote steden als Apeldoorn, Leeuwarden en Lelystad scoren weer verrassend goed, blijkt uit de OV-Klantenbarometer 2016.

De grootste stijgers (pdf) zijn de stadsdienst Leeuwarden (van een 7,4 naar een 7,8), de bussen in Noord-Holland Noord (van een 7,4 naar een 7,7), de treindienst Amersfoort–Ede-Wageningen (van een 7,3 naar een 7,6), de regionale treindiensten in Groningen (van een 7,3 naar een 7,6) en de treindienst Rotterdam–Hoek van Holland (van een 7,2 naar een 7,5).

De top-drie blijft hetzelfde als vorig jaar, waarbij de bus op Schiermonnikoog en de Waterbussen in Rotterdam–Drechtsteden allebei twee tiende stegen.
 

  concessie vervoerder cijfer
1 bus Schiermonnikoog Arriva 8,7
2 veer Rotterdam–Drechtsteden Arriva/Doeksen 8,5
3 Vlieland, Terschelling, Ameland Arriva/TCR 8,3
4 fast ferry Vlissingen–Breskens Westerschelde Ferry 7,9
5 tram Rotterdam RET 7,8
6 stadsbus Lelystad Arriva 7,8
7 stadsbus Apeldoorn Syntus 7,8
8 trein Apeldoorn–Zutphen Arriva 7,8
9 stadsbus Leeuwarden Arriva 7,8
10 bus Zaanstreek Connexxion 7,8

 
De beste busdiensten zijn te vinden op de vier Friese Waddeneilanden. De 8,7 voor Schiermonnikoog is het een-na-hoogste rapportcijfer voor een concessie ooit; alleen de opgeheven Fast Flying Ferry (Amsterdam–Velsen) ging daar een keer overheen. De beste regionale treindienst in de ogen van de reizigers is Apeldoorn–Zutphen. Opmerkelijk is de stijging van de Rotterdamse tram voor het achtste jaar: van een 6,9 in 2008 naar een 7,9 in 2016. Ook de metro van de Rotterdamse vervoerder RET stijgt de afgelopen 10 jaar gestaag: van een 6,9 naar een 7,7.

De grootste dalers zijn Waterland (van een 7,9 naar een 7,7), Rnet 300/310 of de Zuidtangent (van een 7,8 naar een 7,6) en de Brabantliners naar Utrecht (van een 7,6 naar een 7,4): elk leveren ze twee tiende punt in. Bij de Brabantliners heeft de tijdelijk verslechterde dienstregeling als gevolg van de herstelwerkzaamheden aan de Merwedebrug in de A27 bij Gorinchem roet in het eten gegooid, vermoeden de opstellers van de Klantenbarometer.

Opvallend is de daling van de Amsterdamse tram en metro. Die behouden weliswaar hun score (een 7,4), maar zakken naar de onderste regionen: stilstand is achteruitgang. Veel regionale spoorlijnen scoren ook onderin: de vijf laagst beoordeelde concessies zijn allemaal regionale treindiensten. De Maaslijn (Nijmegen–Roermond) van vervoerder Veolia (nu rijdt daar Arriva) daalt als enige concessie onder de 7,0 (een 6,9) en eindigt daarmee weer op de laatste plaats.
 

61 bus Noord- en Midden-Limburg Veolia 7,4
62 Brabantliners Arriva 7,4
63 tram Amsterdam GVB 7,4
64 metro Amsterdam GVB 7,4
65 bus Eindhoven Hermes 7,3
66 trein Zutphen–Hengelo–Oldenzaal Syntus 7,3
67 trein Almelo–Hardenberg Arriva 7,3
68 trein Gouda–Alphen aan den Rijn NS 7,2
69 trein Zwolle–Enschede NS 7,0
70 trein Nijmegen–Roermond Veolia 6,9

 
Reizigers geven gemiddeld een 7,6 voor hun ov-reis. Dat is weer een tiende punt hoger dan een jaar eerder. Langzaam komt de 8 binnen bereik. De best scorende onderdelen van de ov-reis zijn het gemak van instappen (een 8,5), het vinden van een zitplaats (een 8,4) en het gebruiksgemak van de OV-chipkaart (een 8,1). Iets in de lift maar toch de laagst gewaardeerde onderdelen van de reis blijven het tarief (een 5,4) en informatie bij vertraging (een 5,7).

De bureaus I&O Research en inno-V namen eind 2016 enquêtes af onder bijna 83.000 reizigers in 70 concessiegebieden. Opdrachtgever is het kennisplatform CROW-KpVV namens de 12 provincies en 2 metropoolregio’s. Alle uitkomsten per ov-autoriteit of vervoerbedrijf zijn te downloaden op www.ovklantenbarometer.nl.

De treinlijn Zutphen-Apeldoorn zou vast nog veel beter worden als het, hopelijk, ooit eens van bovenleidingen wordt voorzien.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
Stadsdiensten terug in reizigers-top-10

Nederland 2014 R-net bussen. 't Oor Almere. COPYRIGHT Chris Pennarts Blokland 82 3417 MR Montfoort The Netherlands+31653309747 info@chrispennarts.nl www.chrispennarts.nl. © Chris Pennarts

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Een derde van de NS-treinen wordt verlengd

6 dec 2022

Een derde van de treinen wordt verlengd vanaf 11 december. Dan start de dienstregeling van 2023. In het weekend…

Lees verder »

Drie vervoerders en opdrachtgever innoveren samen

2 dec 2022

Als vervoerders met dezelfde opgaven bezig zijn en tegen dezelfde problemen aanlopen, ligt het voor de hand een…

Lees verder »
flash_onNieuws

Regionaal ov in 2021 licht in de lift

14 nov 2022

Terwijl in het tweede coronajaar, 2021, meer nachtbussen en spitslijnen verdwenen, steeg het reizigersvervoer…

Lees verder »
flash_onNieuws

Stijgende kilometerprijs 2023 baart ov-regio’s zorgen

18 okt 2022

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) maakte vorige week bekend de landelijk vastgestelde prijsstijging…

Lees verder »

Hoe ervaren niet-ov-reizigers het ov?

11 okt 2022

Onderzoek- en adviesbureau Moventem onderzocht de tevredenheid over het openbaar vervoer onder álle inwoners…

Lees verder »

Goed zicht op haltes: kies voor HIB 360

10 okt 2022

Alle halte-informatie onder een knop? Voorzien van zo’n twintig scherpe 360-graden foto’s per halte? Met een…

Lees verder »

‘Regionale spreidingsafspraken effectiever dan landelijke’

7 okt 2022

Landelijke spreidingsafspraken met onderwijsbonden werden halverwege 2020 met gejuich ontvangen in ov-land.…

Lees verder »

Aandacht nodig voor digitalisering in ov

26 sep 2022

Hoewel veel reizigers er de vruchten van plukken, kan digitalisering in het ov sommigen ook voor problemen…

Lees verder »