Start aanbesteding Zaanstreek-Waterland
De huidige concessies voor het busvervoer in de concessies Zaanstreek en Waterland lopen in december 2021 af. In 2018 besloot de Vervoerregio Amsterdam dat deze concessies bij afloop samen te voegen tot één concessie Zaanstreek-Waterland.
Zero emissie
In het programma van eisen staat onder meer dat er een vergaande transitie komt naar zero emissie vervoer. 80 procent van de bussen moet bij aanvang van de concessie rijden zonder uitstoot van schadelijke stoffen. Openbaarvervoerbedrijf EBS nam november vorig jaar al 10 elektrische bussen in gebruik in de regio Waterland. Daarmee heeft de vervoerder niet gewacht tot de start van een nieuwe concessie, zoals vaak gebeurt bij het duurzamer maken van het ov.
Om de uitrol van zero emissie mogelijk te maken, bereidt de Vervoerregio samen met de netbeheerder en tien betrokken wegbeheerders acht laadlocaties voor, vertelde projectleider Sanne van Breukelen afgelopen donderdag 31 oktober op de Zero Emissie Conferentie. “Daar hebben we twee jaar voorbereidingstijd voor ingecalculeerd. De nieuwe vervoerder kan het in de bieding meenemen, maar dat laten we aan de vervoerder”, vertelde Van Breukelen. De Vervoerregio geeft de markt de vrijheid om zelf te innoveren, maar rekent vooral op batterij-elektrische bussen: 240 stuks in totaal.
Aanvankelijk was het idee om vanaf de start met een volledige zero emissie vloot te gaan rijden. "Wat mij betreft wordt Zaanstreek-Waterland de eerste concessie in Nederland die volledig zero emissie van start gaat”, zei Peter de Winter, teamleider Openbaar Vervoer bij de Vervoerregio Amsterdam, vorig jaar in OV-Magazine. Het doel is nu om in 2025 met een 100 procent emissievrije busvloot te rijden.
Mobiliteitsmakelaar
De nieuwe concessiehouder wordt daarnaast uitgedaagd om het combineren van vervoerwijzen te vergemakkelijken en aan te sluiten bij de landelijke ontwikkelingen op het gebied van Mobility as a Service (MaaS). De vervoerder wordt gevraagd de rol van mobiliteitsmakelaar in te vullen, oftewel te zorgen voor afstemming van diensten met andere partijen, vervoerders en andere concessiehouders.
Meer artikelen met dit thema
Kennis van betrokkenen cruciaal bij aanpak vervoersarmoede
21 jun om 06:51 uurHet Nederlandse ov-systeem richt zich op het zo efficiënt mogelijk verplaatsen van…
HTM presenteert nieuwe elektrische bussen
20 jun om 15:55 uurHTM-directeur Jaap Bierman en Daimler-directeur Joost van der Bijl (Daimler Buses Nederland) hebben samen de…
ILT: Zorgen over Nederlandse spoorinfra blijven
13 jun om 10:07 uurElke vijf jaar publiceert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een rapportage over de fysieke kwaliteit…
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun om 16:38 uurDe twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei om 08:00 uurDe verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Eisen nieuwe busconcessie Oost-Brabant bekend
27 mei om 12:43 uurDeze week is door Gedeputeerde Staten het ontwerp-Programma van Eisen vastgesteld. Bussen zonder uitstoot,…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei om 10:21 uur“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie
17 mei om 08:30 uurIn de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…
ook nu weer een vervoer samen werking nog steeds niet voldoen zo als in Rotterdam en Dordrecht;het ver voer over water tussen de wijde steden van af het centrum Zaanstad en het centrum amsterdam dan is is er openbaar vervoer tussen het hele gebied maar blijkbaar ontbreekt de moet van het vervoer regio, helaas weet ik het werk als oud medewerker van het openbaar vervoer in amsterdam,
erg martin Elsman
Ingediend door martin Elsman op vr, 14/01/2022 - 18:27
Reactie toevoegen