De provincie Noord-Holland en de Stadsregio Amsterdam hebben een top-10 opgesteld van onvolkomenheden waar reizigers tegenaan lopen als ze hun weg zoeken op knooppunten. Dat is gebeurd in het kader van hun gezamenlijke project Wayfinding voor de 75 knooppunten van R-net. Wayfinding is de verzamelterm voor looproutes, reisinformatie, toegankelijkheid en wegwijzers met als doel reizigers sneller hun weg te laten vinden.
Top-10 van knelpunten op knooppunten
Vertegenwoordigers van overheden, ProRail, reizigers en vervoerders zijn met een checklist en iPad op pad gegaan om onduidelijke situaties op knooppunten vast te leggen. Van hun 2000 knelpunten (ruim 25 per knooppunt) pakken Noord-Holland en Amsterdam er vóór het eind van dit jaar 500 aan. De meest voorkomende knelpunten zijn:
1. geen optimale of volledige informatie
2. geen wegwijzers in ‘niemandsland’
3. geen schermen met actuele reisinformatie
4. onlogische looproutes, soms met obstakels
5. fietsen blokkeren looproutes en reisinformatie
6. slechte aanduiding van perron en rijrichting
7. te kleine lettertjes en te veel details op kaarten
8. gebrekkige en inconsistente richtingborden
9. gebrekkige of ontbrekende blindengeleidelijnen
10. slecht leesbare of ontbrekende haltemarkering.
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu betaalt 2,4 miljoen euro mee uit het programma Beter Benutten aan betere wayfinding in de Noordvleugel van de Randstad. De provincie Noord-Holland en Stadsregio Amsterdam leggen elk 1,2 miljoen op tafel. Het budget bedraagt dus bijna 5 miljoen euro. “Per vervoerwijze is het meestal wel goed geregeld, maar niet in het niemandsland of grijze gebied daartussen”, zegt beleidsadviseur Jeske Reijs van Noord-Holland in vakblad Verkeerskunde. Het streven is niet méér maar juist minder bordjes.
Meer artikelen met dit thema
Scheidend ambassadeur Europees Jaar van het Spoor: “Nu momentum voor de Internationale trein”
10 mei 2022“Als we de Europese treinverbindingen willen verbeteren, moeten we niet blijven overleggen, maar doorpakken. Er…
Een kijkje in de keuken bij… Goudappel
3 mei 2022Wie zijn de mensen die het ov in Nederland draaiende houden? Dit jaar gaat OV-Magazine op onderzoek uit. Deze…
NS en ProRail vragen Amersfoort om spreiding
19 apr 2022NS en ProRail vragen de politieke partijen in Amersfoort om spreidingsafspraken te maken met regionale…
Noodconcessies blokkeren vernieuwing in het ov
27 jan 2022Met het huidige systeem van noodconcessies worden broodnodige ontwikkelingen in het ov vertraagd. Door van…
Snelbus lijkt beste optie rond Schiphol
24 jan 2022Een vernieuwd snelbussysteem (Bus Rapid Transit, BRT) tussen Haarlem, Schiphol en Amsterdam is de beste ov-…
Nieuwe faunapassages bij spoorlijnen goed voor dieren
5 okt 2021Movares deed twee jaar onderzoek naar faunapassages in twee natuurgebieden, om te meten hoe spoorlijnen…
Een verkenning om ov en doelgroepenvervoer te integreren
3 aug 2021De samenwerking tussen de werelden van het doelgroepenvervoer en het openbaar vervoer kan beter, door beide…
Rli wil integraler bereikbaarheidsbeleid
12 feb 2021 3 minNiet-infrastructurele oplossingen moeten een grotere rol spelen in het bereikbaarheidsbeleid van het Rijk. Dat…
Reactie toevoegen