Als onderdeel van hun studie stortten de Delftse studenten zich tien weken lang op de toekomst van treinstations als spil in een web van reizigers en hun vele vervoersopties.

“De ‘kippenlijn’ loopt door de Gelderse vallei en is in 2023 opnieuw aanbesteed. Die aanbesteding heeft Keolis gewonnen. Keolis had ons al in 2022 benaderd om te helpen met een redesign.

“De oude dubbeldekkers zijn over een aantal jaar aan vervanging toe. Ook verwachten we in de toekomst meer treinreizigers. Met de nieuwe dubbeldekkers bereiden we ons voor op deze groei. We willen genoeg plek en een comfortabele trein bieden.

Voor de coronapandemie was de trein al populair, met een bezettingsgraad van 94 procent. Vorig jaar maakten ongeveer 4.500 reizigers gebruik van de verbinding vanuit Nederland. 

Langgekoesterde wens van reizigers

Het afschaffen van het omchecken is een langgekoesterde wens van reizigers en reizigerso

In 2025 werd al een grote wijziging doorgevoerd - volgens de NS de grootste wijziging in jaren. Volgend jaar, dus in 2026, borduurt de NS daar op voort.

Controles in diverse vervoersregio’s

De blaastesten werden bij in totaal 233 machinisten en tram- en metrobestuurders en 8 treindienstleiders van infrabeheerder ProRail afgenomen.

Een vertrouwde opvolger

Met een achtergrond als vervoerseconoom en logistiek expert, en ervaring bij zowel vervoerders als de overheid, brengt Haver een schat aan kennis mee naar Railforum.

Het essay wijkt af van wat men doorgaans verwacht van KiM-publicaties. “Waar we normaal gesproken empirisch onderzoek uitvoeren, gericht op specifieke beleidsvragen, is dit een echt essay,” vertelt Jan-Jelle Witte.