Een openingsdatum van de halte Zwolle Stadshagen aan de spoorlijn Zwolle–Kampen is voorlopig nog niet in zicht. De betrokken partijen gaan wel verder met het onderzoeken van de mogelijkheden om de halte te openen.
Opening Zwolle Stadshagen nog onzeker
Dat is de uitkomst van een bestuurlijk overleg tussen de provincie Overijssel, ProRail en vervoerder Keolis. De halte Zwolle Stadshagen zou eigenlijk al op 10 december openen, maar enkele dagen voor de opening bleek de bodem onder de lijn zo slecht dat het verhogen van de snelheid op de lijn van 100 naar 140 kilometer per uur niet verantwoord leek.
Lees ook: Miljoenenstrop dreigt bij Zwolle-Kampen
De afgelopen tijd hebben de partijen een aantal maatregelen op papier berekend, waaronder de inzet van een extra machinist. Ook ligt de optie om een minuut vroeger te vertrekken uit Zwolle en twee minuten later in Zwolle weer aan te komen weer op tafel – in december werd dat nog niet haalbaar geacht. De maatregelen zouden ervoor kunnen zorgen dat er voldoende ruimte in de dienstregeling is om toch te stoppen op Zwolle Stadshagen.
In de komende maand worden de maatregelen in de praktijk getest. Later aankomen in Zwolle zou betekenen dat reizigers hun aansluiting op de Intercity richting Lelystad, Almere, Amsterdam Zuid, Schiphol en Den Haag zouden missen. Volgens ProRail zouden ongeveer 15 reizigers per dag hierdoor gedupeerd zijn, al zijn in die berekening reizigers vanuit Stadshagen nog niet meegenomen. "Het is een beperkt aantal, maar we kijken wel wat we voor die reizigers kunnen doen", aldus een woordvoerder van ProRail.
Keolis maakt zich bovendien zorgen om de inzet van het personeel. Eerder vertrekken uit Zwolle zou kunnen betekenen dat personeel vanaf de trein vanuit Enschede de trein naar Kampen niet kan halen. Dat, samen met de inzet van de extra machinist, kan zorgen voor de nodige extra personeelskosten. Wie die kosten gaat betalen, is nog niet bekend, al laat Keolis alvast weten niet voor de kosten te willen opdraaien.
Eind maart verwacht ProRail dat het onderzoek naar de bodemgesteldheid gereed is. Dan moet duidelijk zijn welke maatregelen er nodig zijn om de maximum snelheid op de lijn definitief te verhogen.
Meer artikelen met dit thema
70.000e Citaro is voor de HTM
19 nov om 08:54 uurOp 18 november ontving de HTM tijdens de Daimler Buses eMobility Days 2.0 in Berlijn een…
OV-NL blij met motie Veltman voor versnelde ID-check in het OV
13 nov om 13:29 uurOV-NL reageert verheugd op de aangenomen motie van VVD-Kamerlid Hester Veltman, waarin het kabinet wordt…
Samenwerking HTM en Daimler leidt tot zero emissie busvervoer in Haagse regio
7 nov om 08:30 uurDaimler levert voor de HTM 102 volledig elektrische bussen. Dat is al een flinke…
Ook boete voor Qbuzz
29 okt om 14:03 uurHet OV-bureau Groningen Drenthe heeft Qbuz een boete opgelegd van 131.500 euro, vanwege een te hoge rituitval.…
Ebusco en Qbuzz naar de rechter over weigeren afname van 45 bussen
21 okt om 13:24 uurHet Brabantse Ebusco zit al langer in de problemen, vanwege leveringsproblemen, gedoe met toeleveranciers en…
Noordelijke provincies leggen geld op tafel voor Lelylijn en Nedersaksenlijn
8 okt om 11:35 uurDe provincies Drenthe, Groningen, Friesland, Overijssel en Flevoland zijn bereid geld in de Lelylijn en de…
Onderzoek PBL: Fors langere reistijden voor OV-gebruikers, vooral buiten de stad
26 sep om 11:35 uurDe afhankelijkheid van het openbaar vervoer zorgt ervoor dat mensen in landelijke gebieden of aan de randen van…
Provincie verlengt busconcessie Hermes in Zuidoost-Brabant tot zomer 2029
18 sep om 11:24 uurHermes blijft tot de zomer van 2029 verantwoordelijk voor het busvervoer in Zuidoost-Brabant. Daarover zijn de…
Is er inmiddels al iets bekend? Eind maart is al geweest, dus het bodemonderzoek zou nu toch al geruime tijd op tafel moeten liggen. Ook lijkt het me dat er inmiddels voldoende tijd is geweest om over (tijdelijke) alternatieven te besluiten...
Ingediend door asierts op vr, 27/04/2018 - 09:33
zie o.a. https://www.destentor.nl/kampen/definitief-geen-140-kilometer-per-uur-op-kamperlijntje~a0ec5394/
Ingediend door ArentJan op di, 01/05/2018 - 20:31
Reactie toevoegen