Eisen nieuwe busconcessie Oost-Brabant bekend

maandag 27 mei 2024

Foto: Shutterstock

Deze week is door Gedeputeerde Staten het ontwerp-Programma van Eisen vastgesteld. Bussen zonder uitstoot, extra lijnen van Bravodirect en de hub- en haltetaxi Bravoflex: de nieuwe concessie in Oost-Brabant belooft een flinke plus voor het busvervoer in de regio, die zich uitstrekt van Hilvarenbeek en Waalwijk tot Oss en Boxmeer. 

Het Programma van Eisen (PvE) bevat de minimale eisen en uitgangspunten voor het openbaar vervoer in Oost-Brabant. Zo staat er in op welke plekken, hoe vaak en tot hoe laat een bus rijdt. Als een bestaande buslijn of een halte niet voorkomt in het Programma van Eisen, wil dat dus niet zeggen dat deze zal verdwijnen. Het document is een belangrijke tussenstap op weg naar de aanbesteding.

Deze ontwerpversie van het document is afgestemd op de ambities van gemeenten en regio’s. Iedereen mag hierop reageren door tot en met 5 juli een mail te sturen naar ovaanbesteding@brabant.nl. Een team van de provincie Noord-Brabant beoordeelt vervolgens of de eisen naar aanleiding van de reacties worden aangepast. Elke reactie krijgt een antwoord.

De provincie in het klein

Volgens gedeputeerde mobiliteit Stijn Smeulders beoordelen reizigers in de regio het busvervoer in Oost-Brabant nu al met een 7,8. “Een prachtig cijfer. Het is een mooie regio met grote steden en ook een groot landelijk gebied. Je zou het bijna kunnen zien als de provincie in het klein. Daarom moeten we een mooi ov-pakket aanbieden dat het beste werkt voor alle inwoners. Want de bus is niet alleen een prachtig vervoersmiddel. Het is ook duurzaam en helpt om Brabant bereikbaar te houden”, aldus Smeulders.

De provincie Noord-Brabant is verdeeld in drie concessiegebieden, waarvan Oost-Brabant de grootste is. Het gebied omvat onder meer de steden ’s-Hertogenbosch, Oss en Tilburg, en een groot landelijk gebied. Nadat het PvE definitief is vastgesteld, opent in oktober 2024 de aanbesteding voor de nieuwe concessie.

Extra tijd

In het voorjaar van 2025 volgt dan de gunning, ruim anderhalf jaar voordat de nieuwe concessie van start gaat in december 2026. Er is voor deze lange periode gekozen om de nieuwe concessiehouder meer tijd te geven voor het werven van extra personeel en de aanschaf van nieuwe bussen.

Meer informatie?

Het ontwerp-Programma van Eisen en hoe u hierop kunt reageren, leest u op brabant.nl/ovoostbrabant.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Daimler Buses viert 30-jarig jubileum: een succesverhaal in de busindustrie

27 feb om 14:35 uur

Daimler Buses viert dit jaar haar 30-jarig bestaan. Op 23 februari 1995 werd EvoBus GmbH…

Lees verder »
descriptionArtikel

Einde aan 'omchecken' in zicht

14 feb om 10:06 uur

Het verplichte omchecken bij een overstap tussen verschillende vervoerders lijkt binnenkort tot het verleden te…

Lees verder »
descriptionArtikel

337 zero-emissiebussen toegevoegd aan wagenpark in 2024

10 feb om 13:38 uur

CROW publiceert elk jaar de Monitor zero-emissiebussen. Uit de editie van 1 januari 2025, dus met data over…

Lees verder »
descriptionArtikel

Eerste Brabantse bushalte rookvrij

31 jan om 09:23 uur

De bushalte bij het Amphia Ziekenhuis in Breda is sinds donderdag 30 januari 2025 rookvrij. Gedeputeerde Stijn…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen alcoholovertredingen vastgesteld bij railmedewerkers in 2024

21 jan om 09:46 uur

In 2024 hielden railinspecteurs van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) samen met de Politie…

Lees verder »
descriptionArtikel

Latere start elektrische bussen Roosendaal vanwege netcongestie

9 dec 2024

Bij de start van de nieuwe concessie in West-Brabant komende zomer zullen de bussen in en rond Roosendaal nog…

Lees verder »
descriptionArtikel

70.000e Citaro is voor de HTM

19 nov 2024

Op 18 november ontving de HTM tijdens de Daimler Buses eMobility Days 2.0 in Berlijn een…

Lees verder »
descriptionArtikel

Speciaal onderwijs, reguliere bus

11 nov 2024

Leerlingen in het speciaal onderwijs worden vaak met een taxibusje naar school en…

Lees verder »