ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

woensdag 22 november 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam, kandidaat-Kamerleden van verschillende partijen met als thema ov. Dit keer: Stieneke van der Graaf, kandidaat-Kamerlid van de ChristenUnie.

Reist u vaak met het ov?

Ja bijna elke dag. Ik woon in Groningen en voor mijn Kamerwerk moet ik veel in Den Haag zijn. Dus ik maak sowieso één keer de reis heen en één keer de reis terug. En in deze campagne-weken ben ik overal te vinden. Als ik vroeg in Den Haag moet zijn, moet ik heel vroeg weg want de reis is twee uur en negenendertig minuten. Toen de Hanzelijn eruit lag en iedereen via Utrecht moest reizen was het erg druk, maar nu die weer rijdt is dat heel fijn.

Wat is uw favoriete vervoermiddel?

De trein. Ik maak van al het openbaar vervoer gebruik, maar de trein heeft toch echt als voordeel dat ik erin kan werken. Ik vind het een hele prettige manier van reizen en ben het ook gewend. Vroeger hadden mijn man en ik een deelauto. Sinds kort hebben we een eigen auto, vanwege de kleine kinderen, maar ik probeer mijn autogebruik zoveel mogelijk te beperken.

Welke veranderingen zijn nodig om het ov in Nederland een impuls te geven?

Allereerst denk ik dat er extra geld nodig is. De ChristenUnie zegt in het verkiezingsprogramma – en dat hebben we laten doorrekenen – jaarlijks 500 miljoen extra in het openbaar vervoer te investeren. Daarmee willen we investeren in nieuwe lijnen, nieuwe stations, dat het ov vaker gaat rijden en dat het ov betaalbaarder wordt. Dan wordt het ov echt een goed alternatief voor de auto. Ik ben dan ook blij dat het gelukt is om extra intercity’s naar Noord-Nederland te laten rijden. De Kamer heeft dat voorstel aangenomen en die extra treinen gaan er komen.

Ten slotte moet ook geïnvesteerd worden in het toegankelijk maken van het ov. Er zijn nu afspraken gemaakt tussen overheden en vervoerders om Nederland toegankelijk te maken, ook naar aanleiding van voorstellen van mijn kant. In die afspraken staat als einddatum 2040. Ik vind dat dat in 2030 al geregeld moet zijn.

Wat is een fun-fact over jou, dat de lezer niet kent?

Oh, daar moet ik even over nadenken. Maar ik was vroeger lid van de visvereniging. Eigenlijk mijn gehele basisschooltijd. Het geduld opbrengen om een vis te vangen kon ik goed. En hoewel ik al heel lang niet meer gevist heb, vind ik het nog steeds leuk. 

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'

16 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'

15 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat

3 nov 2023

Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…

Lees verder »
flash_onNieuws

BBB: ‘Omslag nodig in hoe we ov organiseren’

3 nov 2023

Tijdens het Grote OV-verkiezingsdebat op dinsdag 7 november gaan diverse kandidaat-Tweede Kamerleden in gesprek…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zes politici verrassend eensgezind tijdens Grote Mobiliteitsdebat

2 nov 2023
Zes politieke partijen vinden dat bereikbaarheid een belangrijk onderdeel van een volgend coalitieakkoord moet…
Lees verder »

Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam

14 jun 2023

Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…

Lees verder »
descriptionArtikel

Beperkte bereikbaarheid in beeld

11 mei 2023

Voor veel mensen in Nederland is bereikbaarheid vanzelfsprekend. Even op de fiets stappen om boodschappen te…

Lees verder »
flash_onNieuws

FlixBus mag nachtlijn starten op A'dam Centraal

8 mei 2023

Langeafstandsbusvervoer FlixBus startte 11 mei de dagelijkse nachtlijn N75 naar Berlijn vanaf de IJzijde op…

Lees verder »