Bij de start van de nieuwe concessie in West-Brabant komende zomer zullen de bussen in en rond Roosendaal nog niet op elektriciteit rijden. Door congestie op het stroomnet is er onvoldoende capaciteit beschikbaar om de bussen op de nieuwe remise in Roosendaal op te laden. Daarom blijven dieselbussen hier voorlopig de norm in de eerste jaren van de concessie.
Latere start elektrische bussen Roosendaal vanwege netcongestie
Ambities in Brabant blijven overeind “We boeken in Brabant grote vooruitgang met de elektrificatie van ons busvervoer,” zegt Stijn Smeulders, gedeputeerde mobiliteit. “In Breda wordt momenteel de laatste hand gelegd aan een moderne remise met een volledig elektrische busvloot. Dat is een resultaat om trots op te zijn. Helaas zullen de inwoners van Roosendaal wat langer moeten wachten voordat ze kunnen reizen met elektrische bussen. Dit is een teleurstelling, maar zulke uitdagingen horen bij een grote transitie. Ondanks alle inspanningen van Arriva, de provincie en de netbeheerder is er nu simpelweg niet genoeg netcapaciteit. Zodra die capaciteit beschikbaar is, maken we ook in Roosendaal de overstap naar elektrisch.”
De provincie Noord-Brabant hecht veel waarde aan schoon en stil openbaar vervoer. Het gebruik van uitstootvrije bussen is dan ook een van de voorwaarden in de nieuwe concessie West-Brabant. Elektrische bussen zorgen niet alleen voor minder luchtvervuiling, maar ook voor een lagere geluidsbelasting in stedelijke gebieden.
Betrouwbaarheid als prioriteit Toch staat de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer voorop. Daarom heeft de provincie Noord-Brabant Arriva gevraagd om een tijdelijk plan in te dienen waarin voorlopig wordt afgezien van de elektrificatie in Roosendaal. Dit betekent dat de circa 50 bussen die vertrekken vanaf de remise aan de Schotsbossenstraat in de eerste concessiejaren op diesel blijven rijden.
In de hele concessie West-Brabant zullen ruim 200 bussen de weg op gaan, waarvan naar verwachting zo’n 130 bij aanvang elektrisch zijn. Het uiteindelijke doel blijft om vanaf 2030 uitsluitend elektrische bussen te laten rijden, inclusief de buurtbussen.
Dienstregeling niet in gevaar De vertraging in de elektrificatie heeft geen gevolgen voor de nieuwe dienstregeling van Arriva. Deze gaat zoals gepland in op 6 juli 2025. De exacte details van de dienstregeling worden op dit moment door Arriva uitgewerkt.
Meer artikelen met dit thema
Ook in 2024 gratis ov-kaartjes voor Amsterdamse minima
20 feb om 14:22 uurDe Vervoerregio Amsterdam wil het initiatief met gratis anderhalfuurs-kaartjes voor minimagezinnen in de regio…
Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach
15 feb om 16:36 uurAls salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…
Busplatform
6 dec 2023Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…
Hoe Arnhems trolleynet de energietransitie kan helpen
4 dec 2023Zeg je Arnhem, dan zeg je trolley. Het trolleynetwerk bestaat al 75 jaar en wordt met de trolley 2.0 geüpgraded…
BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop
1 dec 2023Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…
Energiehubs? Ga voor het collectief!
17 nov 2023Henri Bontenbal is de huidige lijsttrekker van het CDA. Een jaar geleden interviewden we hem voor onze serie…
Vlak de internationale bus niet uit
14 nov 2023Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…
Nederland Bussenland
31 okt 2023Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd, voor het verplaatsen van de strijdkrachten, de auto verder ontwikkeld tot…