GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'
In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam, kandidaat-Kamerleden van verschillende partijen met als thema ov. Dit keer: Habtamu de Hoop, kandidaat-Kamerlid van GroenLinks-PvdA.
Reist u vaak met het ov?
Ja, ik probeer altijd vanuit Friesland (waar ik woon) naar Den Haag met het ov te reizen. Dat lukt niet helemaal dus ik ga vaak met de auto naar Hoorn toe en dan stap ik daar over op de trein. Dat is goed te doen. De reis is in totaal twee uur en twintig minuten.
Wat is uw indruk van het ov netwerk?
Ik maak me zorgen over de bereikbaarheid in Friesland. Tegelijkertijd is reizen met de trein, die ik pak vanuit Hoorn naar Den Haag, makkelijker dan reizen met de auto. Dat scheelt mij ’s ochtends files en het is een prettige en comfortabele manier om op mijn werk te komen, dus ik doe het graag.
Wat is je favoriete vervoersmiddel?
Dat is de trein. Want in de trein kan ik een deel van het werk dat ik als Kamerlid doe prima doen: stukken lezen, debatten voorbereiden, e-mails antwoorden, dat kan allemaal in de trein. Als ik na mijn treinreis thuiskom is de dag ook echt afgesloten. Dan ben ik echt thuis. Als ik met de auto naar huis ga, dan moet ik erna nog wat werkgerelateerde zaken afronden en dat is niet prettig.
Welke veranderingen zijn volgens jou nodig om het ov in Nederland een impuls te geven?
Er zijn voor mij drie kernwaarden voor het openbaar vervoer: bereikbaarheid, betaalbaarheid en duurzaamheid. Als openbaar vervoer voor alle mensen een goed alternatief wordt voor de auto, dan slaan we echt een slag op duurzaamheid. Voorwaarde is wel dat het voor alle mensen bereikbaar is om met het openbaar vervoer te gaan. Je moet gemakkelijk naar je werk, school en de supermarkt kunnen komen. En het moet ook betaalbaar zijn.
Als je kijkt naar het ov in Nederland nu, dan zie je dat het kostbaar is. Dus daar moet echt verbetering in komen. De PvdA wil een Nederland-ticket invoeren. Sommige mensen noemen dat een klimaatticket, dan kun je voor €49 per maand overal met het ov reizen. Want op dit moment is het Nederlandse ov het duurste van Europa en een van het duurste van de wereld en dat moet anders.
Wat is een funfact over jou wat de meeste lezers niet over je weten?
De meeste mensen weten niet dat ik Het Klokhuis gepresenteerd heb, voordat ik de politiek in ging. Er zijn twee afleveringen die mij erg zijn bijgebleven. De eerste ging over de bapao. Dat was mijn allereerste aflevering. En de tweede ging over depressie. Dat vind ik nog steeds een van de mooiste Klokhuis-afleveringen ooit. Omdat het een heel ontroerend gesprek was met een meisje dat een depressie had.

Habtamu de Hoop is kandidaat namens de combinatie GroenLinks-PvdA
Meer artikelen met dit thema
Gratis openbaar vervoer voor kinderen in Den Haag
10 mrt om 16:31 uurVanaf maandag 10 maart kunnen kinderen van 4 tot en met 11 jaar in Den Haag gratis reizen met de bussen en…
NS presenteert nieuwe dubbeldekker
5 mrt om 14:46 uurNS presenteert de nieuwe dubbeldekker die besteld is bij leverancier CAF met een model op ware grootte. Dat een…
Daimler Buses viert 30-jarig jubileum: een succesverhaal in de busindustrie
27 feb om 14:35 uurDaimler Buses viert dit jaar haar 30-jarig bestaan. Op 23 februari 1995 werd EvoBus GmbH…
Eurostar stopt met 'zomertrein' naar Marseille
25 feb om 15:54 uurEurostar stopt met de trein tussen Amsterdam, Brussel en Zuid-Frankrijk, de Eurostar Sun, voorheen 'Zon-Thalys…
Eerste Brabantse bushalte rookvrij
31 jan om 09:23 uurDe bushalte bij het Amphia Ziekenhuis in Breda is sinds donderdag 30 januari 2025 rookvrij. Gedeputeerde Stijn…
VRA en MRDH luiden noodklok over geplande bezuiniging op ov
23 jan om 12:44 uurDe MRDH en de VRA luiden de noodklok over de door het kabinet voorgenomen bezuiniging van 110 miljoen op het ov…
Geen alcoholovertredingen vastgesteld bij railmedewerkers in 2024
21 jan om 09:46 uurIn 2024 hielden railinspecteurs van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) samen met de Politie…
Keuzes voor het spoor
18 dec 2024Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) presenteerde onlangs het essay *…