NS heeft in de eerste helft van 2024 een operationeel verlies van 109 miljoen euro geleden. Om kosten te besparen worden de komende tijd zo'n 500 banen (via natuurlijk verloop) op het hoofdkantoor geschrapt.
Fors verlies voor NS: honderden banen op de tocht
maandag 5 augustus 2024
Foto: Shutterstock
Daarnaast wordt kantoorruimte van de hand gedaan, het aantal IT-systemen verminderd en onderzoekt NS of de toekomstige opknapbeurten van de treinen versoberd kunnen worden.
Fors duurdere treinkaartjes
De treinkaartjes worden in 2025 een stuk duurder. De 8,7 procent tariefsverhoging die in 2024 niet werd doorgevoerd doordat het kabinet eenmalig 120 miljoen euro vrijmaakte wordt alsnog doorberekend. daar bovenop komt de doorberekingen van de reguliere inflatie.
Drukker in de trein
In de eerste helft van dit jaar was het drukker in de trein dan in dezelfde periode vorig jaar, met een stijging van 6,4% in reizigerskilometers. Toch merkt de NS nog steeds de gevolgen van de coronacrisis en de lockdowns. Meer mensen werken nu thuis en dit zal waarschijnlijk zo blijven. Het aantal reizigers is nog steeds slechts 94% van het niveau in 2019, het laatste jaar voor de pandemie. De NS verwacht dat het niveau van voor de coronacrisis niet meer gehaald zal worden.
Meer artikelen met dit thema
Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027
18 mrt om 13:34 uurQBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …
Tot 2030 overlast voor treinreizigers, Amersfoort deze zomer amper bereikbaar
4 mrt om 16:28 uurTreinreizigers ervaren vanaf dit jaar tot aan 2030 meer overlast door spoorwerkzaamheden. ProRail verwacht dat…
NS toont rode cijfers, treinkaartjes duurder in 2025
27 feb om 12:35 uurDe jaarcijfers van NS laten geen positief beeld zien. In 2023 was het operationele verlies 191 miljoen euro.…
NS: Pittig jaar voor de boeg
26 jan om 08:48 uurNS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…
Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen
11 dec 2023Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…
Onderzoek: ook inwoners Randstad zien Lelylijn wel zitten
2 okt 2023Adviesbureau Decisio en onderzoeksbureau Populytics bevroegen 11.000 Nederlandse inwoners via een…
Vanaf 2025 sneller en vaker per trein naar Brussel
15 aug 2023Het aantal intercity’s tussen Nederland en Brussel verdubbelt vanaf 2025, als de nieuwe hoofdrailnetconcessie…
‘Toegankelijkheid verankerd in dna van NS’
27 jun 2023Voor NS is een ‘bereikbaar Nederland voor iedereen’ een belangrijke missie. Toegankelijkheidsmanager Mariska…