Verbazing over voorgenomen Eurostar-pauze
![](/sites/default/files/styles/max_500/public/2023-06/shutterstock_1061411693.jpg?itok=o1Q5oCq1)
bron: Shutterstock
Staatssecretaris Heijnen maakte bekend dat de grootschalige renovatie ervoor zorgt dat de trein tijdelijk niet kan rijden. Niet alleen gaat het stationsgebouw op de schop, maar ook de terminal met de veiligheidsscreening en de douanepost waar Nederlandse en Britse douaniers staan. Freek Bos, directeur van reizigersvereniging Rover: "Het is ongehoord als een planbare verbouwing zorgt dat reizigers niet meer duurzaam naar Londen kunnen reizen. Een populaire trein moet groeien en bloeien, die ga je niet snoeien."
De coalitie Anders Reizen, die grote werkgevers vertegenwoordigd, ziet het besluit als flinke tegenslag. De werkgevers willen duurzaam kunnen reizen. "Het ontbreken van heldere opties om zakelijke reizigers een duurzaam alternatief naar Londen te bieden, doet vermoeden dat vliegen de enige keuze is, zodra de werkzaamheden in juni 2024 beginnen op Amsterdam Centraal. Bovendien is het onzeker of Rotterdam Centraal een opstappunt blijft. Kortom, de zakelijke reiziger staat in de kou." Daarom roept de coalitie de staatssecretaris op om breder te kijken naar mogelijkheden om de treindienst te behouden en zelfs uit te breiden.
Ook de Amsterdamse wethouder Melanie van der Horst (D66) reageert vol ongeloof: "Het is eigenlijk niet uit te leggen daar zo’n belangrijke treinverbinding zo lang wegvalt. Zeker nu we proberen de trein aantrekkelijker te maken om het aantal korte vluchten terug te dringen", laat zij aan AT5 weten.
Meer artikelen met dit thema
Publiek maakt kennis met nieuwe NS-Intercity
6 jul 2022Een grote groep treinliefhebbers konden afgelopen weekend voor het eerst kennismaken met de nieuwe de nieuwste…
Einde van een geliefd product: treinkaartacties
10 jun 2022Geen goedkope treinkaartacties meer voor iedereen, maar gerichte doelgroepacties om uitsluitend potentiële…
Waarom de nachttrein een succes is
3 jun 2022Na ruim vijf jaar afwezigheid doen nachttreinen Nederland weer aan. Hoe ziet die comeback eruit? We spreken met…
Subsidie voor de Nightjet was niet onwettelijk
17 mei 2022In 2019 stelde de overheid 6,7 miljoen euro subsidie beschikbaar voor de internationale nachttreinverbinding…
Trein-vliegtuig-discussie mist nuance
17 mei 2022Momenteel is de trein op alle punten duurzamer dan het vliegtuig, stelt lector duurzame logistiek Paul Peeters…
Stationschefs kunnen zelfsturend alternatief zijn bij computerstoringen
16 mei 2022Bij massale treinuitval als gevolg van computerstoringen tijdelijk overstappen op spoorboekloos rijden tussen…
NS erkent: te weinig personeel voor dienstregeling
12 mei 2022Na een extra beroep op personeelsleden om de geplande treinen te kunnen laten rijden, geeft NS nu toe dat er te…
Scheidend ambassadeur Europees Jaar van het Spoor: “Nu momentum voor de Internationale trein”
10 mei 2022“Als we de Europese treinverbindingen willen verbeteren, moeten we niet blijven overleggen, maar doorpakken. Er…