OV-Magazine - alle artikelen
Aanmelden voor de nieuwsbrief
Waarom spitsheffing NS wél kan werken
5 okt 2023Een meerderheid in de Tweede Kamer wees de gewenste tariefdifferentiatie van NS eind september af.…
Thalys is nu definitief Eurostar
3 okt 2023Adieu Thalys. Sinds 1 oktober is de naam merknaam Thalys, na zo'n 27 jaar, veranderd in Eurostar, nadat beide…
Keolis beproeft anders roosteren buschauffeurs
3 okt 2023Keolis start in januari 2024 in Almere de pilot 'Samen Roosteren', waarbij buschauffeurs online hun eigen…
Onderzoek: ook inwoners Randstad zien Lelylijn wel zitten
2 okt 2023Adviesbureau Decisio en onderzoeksbureau Populytics bevroegen 11.000 Nederlandse inwoners via een…
Ov-bedrijven hebben sleutelrol binnen energietransitie
29 sep 2023De energie zit er goed in, tijdens het evenement ‘Energie in het OV’ op dinsdagmiddag 12 september aan de…
VRA: BRT is meer dan een snelle bus
28 sep 2023Bus Rapid Transit (BRT) is een actueel gespreksonderwerp. Ook bij de Vervoerregio Amsterdam wordt het herkend…
Hoe ontwerp kan bijdragen aan (on)toegankelijkheid
25 sep 2023Kabinet trekt 125 miljoen uit voor waterstof
25 sep 2023Om de waterstofeconomie een boost te geven, trekt staatssecretaris Heijnen 125 miljoen euro subsidie uit. Dat…
Kamermeerderheid wil 420 miljoen extra voor ov
22 sep 2023RET tevree over 6 maand Metro aan Zee
22 sep 2023Onbelast zakelijk ov-abonnement stap dichterbij
21 sep 2023Het moet voor werkgevers eenvoudiger worden om onbelast ov-abonnementen te…
Ov-sector: houd ov betaalbaar
20 sep 2023Rolf Harbers, woordvoerder van de RET, roept samen met de ov-sector op tot het betaalbaar houden van het…