Aanbesteding Utrecht 100 miljoen goedkoper
De totale waarde van de concessie Utrecht is geen 1 miljard euro, maar 900 miljoen euro. Qbuzz won de aanbesteding en rijdt sinds eind 2013 in Utrecht. De aanbesteding, die al in 2010 startte, verliep zeer moeizaam omdat Bestuur Regio Utrecht bij een eerste gunning, ook aan Qbuzz, werd teruggefloten door de rechter wegens onregelmatigheden. Door de vertraging in de aanbesteding moest de oude vervoerder Connexxion twee jaar langer blijven rijden.
De vertraging betekent echter ook dat de aanbesteding uiteindelijk 100 miljoen goedkoper uitvalt over de totale concessieperiode van tien jaar. Die ‘meevaller’ is deels gedwongen, doordat BRU in het nieuwe bestek een bezuiniging op de BDU-gelden van acht miljoen euro per jaar moet opvangen. In totaal gaat er in tien jaar 450 miljoen overheidsgeld naar Qbuzz, dat zelf een vergelijkbaar bedrag uit reizigersinkomsten moet halen.
De concessie is goedkoper geworden doordat BRU 10 procent minder dienstregelingsuren uitvroeg. Daardoor is minder materieel en personeel nodig, maar is ook het dienstverleningsniveau lager dan bij de eerste gunning. Een tweede voordeel werd behaald doordat het materieel goedkoper werd. Bij de eerste gunning voldeden alleen hybride bussen aan de milieuwensen van de opdrachtgever; door de vertraging waren bij de tweede gunning ook de goedkopere Euro-6-bussen mogelijk. Die waren er bij de eerste aanbesteding nog niet.
Meer artikelen met dit thema
Ov-sector vreest 15% afschaling en vraagt Kamer om actie
19 mei 2023Als de Tweede Kamer niet ingrijpt, dreigt het ov-aanbod tot 2025 met 10 tot 15 procent af te nemen. Dat staat…
Vervoerregio Amsterdam geeft gratis ov-kaarten aan lage inkomens
8 mei 2023In de regio Amsterdam is het nu mogelijk om acht gratis ov-kaarten aan te vragen per adres voor mensen die deze…
Innovatie binnen het ov-toekomstbeeld
24 apr 2023Binnen het Toekomstbeeld OV 2040 is ‘innovatie’ één van de vijf doelstellingen. Maar nu het Toekomstbeeld…
Vervoerders willen meer flexibiliteit in contracten
27 mrt 2023Corona zette de wereld op zijn kop en sindsdien is het niet meer rustig geworden. Het zijn uitzonderlijke…
Beleidskeuzes blijven achter bij nieuwe ontwikkelingen
16 mrt 2023Het gedrag van opdrachtgevers is sinds…
RET-woordvoerder Harbers leidt Mobiliteitsalliantie
10 mrt 2023RET-woordvoerder Rolf Harbers heeft sinds eind 2022 een duobaan: als directeur van de Mobiliteitsalliantie, een…
GroenLinks en PvdA willen gratis ov voor de armen
13 feb 2023GroenLinks en PvdA willen dat er experimenten komen waarin de armen gratis mogen reizen met het ov, dit zou dan…
Flexibiliteit inbouwen met oog op de toekomst
31 jan 2023De openbare ruimte is zowel onder als boven de grond steeds voller, vertelt Rogier Pennings van Stevin. Daarom…
Reactie toevoegen