Alstoms waterstoftreinen actief in Nedersaksen

Geachte Redactie:waar men niet aanvoorbij kunnen gaan!,is het volgende:waar blijf je de energie-stroom vandaan halen in de EU gebonden landen?.De Politiek wilt ons Burgers,allemaal Elektrisch gaan auto-rijden,en ook de aanschaf van de huidige E-vervoersbussen en de komende jaren van de aankoop van de E-vervoersbussen,en de geweldige Stroom-Energie-verbruik van de Elektrische-Treinen in heel in de EU gebonden lidstaten.Maar ook de steeds meer stroomverbruik,in de prive-sector,het opladen van de E-auto's,steeds meer vraag naar energie in heden en de toekomst.Gaan we naar een BLACKOUT toe(stroomnetuitval).Ziet via youtube.nl (tik in) Mit der Energiewende in Der Blackout(Tennet heeft vorig jaar al 1500 keer de stroomnet-spanning moeten aanpassen)(tik in) Plötzlich Dunkel:geeft weer als de zuivere sinus van 50 Hz wisselstroom gaat verlopen,door te veel of te weinig stroomnet-levering.Zelfs héél Euopa kan daar mee temaken krijgen.En zulke belangrijke info worden vaak verzwegen.De inwoners van de EU gebonden lidstaten vooral dom houden.Want ze gaan toch de hoofdprijs betalen,voor de opwekking van de energie.En de komende winter?,door de verkoop van de miljoenen elektrische verwarming-elementen cg Airco's en meerdere stroomverbrruikers.

aanvulling: wat vandaag de oorzaak kan zijn? In oa Gelderland/Flevoland:ontfloffen van een krachtstroom-transformator.Via youtube.nl (tik in) Blackout-wie gut sind wir Hessen auf Ohne Strom(tik in) Doku zo Blackout was passiert,wenn den strom wirklich länger ausfällt(tik in) Deutschland im Jahr 2050-Teil 2:Blick unser leben der Zukunft(Reportage).Waarom ontbreekt er zulke belangrijke info,via de Nederlandse Media!.En waarom weet ik dat weer!.Mijn advies;zorg altijd voor contant geld in huis,als de pinautomaten cg winkelketens etc uitvallen door de komende BLACKOUT,zoals de vele Duitse TV omroepen weergeven.Het heeft niet allemaal een raakvlak met het onderwerp,maar parate kennis,is macht,en waarvoor je kunt wapenen,tegen te weinig kennis overdracht.afz. een voormalig elektro-technikus met pensioen.

aanvulling: komt zelden voor,het ontploffen van de Hoogspanning Transformatoren en Transformers,zij een woordvoeder.Ziet via youtube.nl (tik in) DANGEROUS !! elektrical short CIRCUIT # 2 en DANGEROUS !! elektrical Short #3.Er zijn vele opname's te zien.Vaak door overbelasting!.Ik controleer ieder jaar in mijn meterkast de aardlekschakelaars,voor de goede werking bij kortsluiting oa.Maar ja ik heb ook een opleiding elektro-technicus gevolgt,vele jaren geleden.

aanvulling: als de elektrische treinen kunnen gaan uitvallen,door evt de komende Black-Outs.Waar blijven de Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie,in dit verband.De Duitse Spoorwegen hebben een eigen energie-centrale in Koln(keulen),voor levering voor hun eigen elektrische treinen.Het heeft niet helemaal een raakvlak met het onderwerp,maar ik wil dit toch onder de aandacht brengen.Ziet via:youtube.nl (tik in)Blackout Worksgop(tik in) Blackout-wie gut sind wir in Hessen auf Ohne Strom vorbereitet?|doku:geeft weer dat Tennet vorig jaar 1500 x heeft moeten schakelen(tik in)BLACKOUT-Wann fällt der Strom aus?/Aspecte eines nationale Stromausfalls.Geef nu eens een exakte mening,inzake uw deskundigheid,vooral de ingezonden reaktie's.En waarom geven de Duitse Media een betere informatie?.

Geachte Redactie:mijn vaak ingezonden reaktie's,en dat is heel divers,vooral als het gaat inzake de nieuwste technologische ontwikkelingen,zijn vaak voorzien van een uitdagende karakter.Waar blijven die ingezonden reaktie's,als het het over hoogstaande Techniek gaat.Zonder Techniek,is er géén leven,leerde ik vroeger op school.Wij leerde in het Oosten van het land via de Duitse TV/Radio omroepen,die wij konden ontvangen via een Harkantenne oa de Duitse Das Erste/ZDF/WDR,de Duitse Taal. En later ook als Schotel-Specialist via de Astra 19.2 vele FTA(FRE TO AIR) vele buitenlandse TV?Radio omroepen ontvangen.Als ik 25 jaar niet over een Schotel zou beschikken,dan was ik gezonken in onwetenheid,inzake vooral de Technologische kennis overdracht.Ik gebruik vaak:ziet via Google.nl Venn Diagram:inhoudende:een logische gravische voorstelling,uitgedrukt in cirkels,wie past bij mij of in mijn cirkel,en dat zijn vaak de zeer hooggeschoolde Technische onderlegde Deskundigen.Ondanks mijn huidige leeftijd van 78 jaar,bezit ik héél veel affiniteit met de Technologische ontwikkelingen.

aanvulling: ziet via youtube.nl (tik in) Wasserstoff-Zug Mireo(tik in)Hydrogen Region Zillertal,english(tik in)Wasserstoffantrieb im Schienenverkehr|Gut zo wissen|BR|Zug|Klima:geven weer de ontwikkeling van de waterstof-treien.Het heeft niet helemaal een raakvlak met onderwerp:(tik in)Wasserstoff-der Zukunftsantrieb für den Schwerverkehr?:geeft weer dat vooral Hyundai zich inzet voor gebruik van Waterstof-vrachtwagen-aandrijving.En vooral in Zwitserland zet zich volledig voor meer gebruik van waterstof-aandrijving.En dat is de nieuwe vorm van energie-opwekking.Minder afhankelijk van die zéér corrupte derde wereld-landen.Wonderen duren wat langer,maar gebruik van waterstof gaat de wereld veranderen,en toekomst zeker,voor onze kinderen/kleinkinderen.

In Amerika gaat ook de waterstof-trein rijden,als eerste:Stadler Flirt H2 USA;eerste waterstoftrein op Amerikaans Continent.Via: waterstofmagazine.nl geeft de vele ontwikkelingen inzake waterstof-gebruik.En ook voor mij bedoelt als hersentraining de exakte waarheden zoekende, inzake herstel via mijn E-Bike aangereden,maar gebruik nu ook een pas gekocht goedgekeurde Helm.Nu de Nederlandse Spoorwegen nog:en voor lokaal treinverkeer,de nieuwste waterstof-treinen kunnen 1000 km ver rijden op een waterstof-tankvulling.De toekomst in de EU gebonden landen,meer waterstof-treinen,en dan kunnen alle stroomnet-bovenleidingen opgeruimd worden!.En ook de verschillende stroomnet-soorten oa gelijkstroom/wisselstroom zowel de 1500/3000 volt gelijkstroom en de 25 KV(25.000 volt)wisselstroom is dan niet meer van toepassing.We leven toch in Europa,waarom al die wisselde stroomsoorten blijven aanhouden.En de nieuwste waterstof-treinen kunnen productie-matig kostend besparing opleveren,in het belang van de trein-reizigers.Goedkoop reizen door alle EU gebonden lidstataten,zal wel een fictie blijven.

Geachte Redactie: ik heb uw bedankt voor het blijven plaatsen van mijn ingezonden exakte informatie.Maar ik blijf wel de technologische innovatie technieken met belangstelling volgen.Ziet via: waterstofmagazine.nl Duitsland:vanaf Januarie 2024 eerste treinen op waterstof in deelstaat Bayern,en India:MG Motors presenteert eerste minvan 7 zitplaatsen op waterstof.En dat klopt mijn inzendingen,dat over al in de wereld waterstof de HEILIGE GRAAL is voor minder CO2 uitstoot.Nu de NS(spoorwegen) nog om zo snel over te gaan,voor meer gebruik van Waterstof-trein-aandrijvingen.Ik wil het nogwel mee maken als Senioor van 78 jaar.Adieu.