Antwerpen mist aansluiting naar Londen

woensdag 12 oktober 2016
timer 2 min

De Eurostar van Amsterdam naar Londen zal niet stoppen in Antwerpen. Ook houdt de trein 28 minuten stil in Brussel voor een veiligheidscontrole. Dat staat te lezen in de kennisgeving aan de Belgische spoorregulator.

Eurostar wil vanaf 2017 elke werkdag aan het begin van de ochtend (07.48 uur) en aan het eind van de middag (16.48 uur) vanuit Amsterdam vertrekken, zo staat in de aanvraag (.pdf, Frans). De reistijd is 4 uur en 9 minuten. Op zaterdag zal de middagrit iets vroeger vertrekken (vertrek 14.18 uur), op zondag vertrekken de ritten juist later (vertrek 09.25 en 17.21 uur). In het weekend zal de rit iets langer zijn vanwege werkzaamheden in Mechelen.

De rit van Londen naar Amsterdam is korter (3 uur en 50 minuten) en zal wel stoppen in Antwerpen. Ook zijn er geen uitgebreide veiligheidschecks nodig. Op zondag rijdt de dienst later in de ochtend; op zaterdag een uur vroeger in de middag. In augustus liet Eurostar nog weten een stop in Antwerpen aantrekkelijk te vinden.

De dienstregeling is nog onder voorbehoud. De Dienst Regulering moet de aanvraag goedkeuren. Daarna verdeelt spoorbeheerder Infrabel de Belgische capaciteit. Dezelfde procedure moet Eurostar ook in Nederland, Frankrijk en Groot-Brittannië doorlopen. Eurostar geeft geen inhoudelijk commentaar. "Dit zijn geen definitieve plannen. We geven pas een toelichting wanneer er een akkoord is met alle partijen", aldus een woordvoerder.

Dienstregeling Amsterdam - Londen:

Ma-za Zo Za Ma-vr Zo
Amsterdam Centraal 07:48 09:25 14:18 16:48 17:21
Schiphol A 08:02 09:38 14:32 17:02 17:34
Schiphol V 08:04 09:41 14:35 17:04 17:37
Rotterdam Centraal A 08:25 10:01 14:55 17:25 18:02
Rotterdam Centraal V 08:30 10:06 15:06 17:30 18:06
Antwerpen Centraal - - - - -
Brussel Zuid A 09:37 11:37 16:38 18:37 19:38
Brussel Zuid V 10:05 12:05 17:02 19:02 20:05
Londen St Pancras 10:57 12:57 17:57 19:57 20:57
Reistijd 04:09 04:32 04:39 04:09 04:36

Dienstregeling Londen - Amsterdam:

Ma-za Zo Za Ma-vr, zo
London St Pancras 08:04 11:04 16:01 17:04
Brussel Zuid A 10:58 13:58 16:33 17:36
Brussel Zuid V 11:02 14:02 19:02 20:02
Antwerpen Centraal A 11:38 14:38 19:38 20:38
Antwerpen Centraal V 11:40 14:40 19:40 20:40
Rotterdam Centraal A 12:12 15:12 20:12 21:12
Rotterdam Centraal V 12:19 15:19 20:19 21:19
Schiphol A 12:38 15:38 20:38 21:38
Schiphol V 12:40 15:40 20:40 21:40
Amsterdam Centraal 12:54 15:54 20:54 21:54
Reistijd 03:50 03:50 03:53 03:50

Volgens de aanvraag.pdf rijden zaterdag en zondag 2 treinen in beide richtingen.

[…] schrijft OV Magazine donderdag. Elke werkdag moet er, volgens de huidige plannen, ‘s ochtends en aan het […]

Misschien ben ik simpel, maar van 8 tot 13 is toch 5 uur?

@peter uur tijdsverschil met London. Volgens dienstregeling zou de heenreis anders maar 3.

een uur tijdsverschil met Londen, vandaar :-)

Lijkt me vrij logisch waarom in de heenrichting Antwerpen overgeslagen wordt. Als je toch een halfuur stilstaat in Brussel en daar (vermoedelijk) ook de trein uit moet voor een grondige douanecontrole, dan kan je de passagiers vanuit Antwerpen haast net zo goed met een reguliere trein naar Brussel Zuid vervoeren, en daar via het bestaande douaneproces screenen. Bovendien win je in die richting ook nog een beetje reistijd. Dat halfuur is al vervelend genoeg :-(

Ik vind de stop van 7 minuten op de terugweg in Rotterdam een stuk bedenkelijker...

Eerst moeten de werkzaamheden rond Mechelen klaar zijn. Dan gaat het feest pas door

En stopt de Eurostar niet op Ebbsfleet? Andere Eurostar-treinen stoppen daar wel. Het is op zo'n 40km van hartje Londen, maar heel handig om te parkeren.

De aankomsttijden vanaf London in Brussel van de laatste twee treinen lijken mij niet te kloppen.

Mag je een fiets verpakt in een tas van 120 x 90 cm meenemen in de Eurostar van Amsterdam naar London?

Bijzonder, Antwerpen op de heenweg geen stop, Schiphol wel. Ben nieuwsgierig hoe daar, indien het moet, de veilige instap wel gegarandeerd kan worden. Perron leegmaken, controleren dat iedereen echt weg is. Passagiers toelaten vanuit een veilige omgeving. Dan is toch het perron een kleine 30 minuten buiten gebruik? En dat in de ochtend en middag spits. Of komt er geen instapcontrole en moet dit op Brussel plaats vinden? Uitstappen op het TGV perron, lopen en controle en via het London perron weer instappen? Kortom, ben benieuwd.

Men heeft in 2013 aangegeven dat in Brussel de trein weer verlaten moest worden vanwege de douane formaliteiten. Eerder dit jaar heeft men echter gezegd dat men een oplossing zocht waar dit toch al in Nederland kon plaats vinden. Vanwege de stop van een kleine 30 minuten in Brussel trek ik de conclusie dat de douane formaliteiten toch in Brussel zullen plaats vinden, en dus de Eurostar in Nederland op dezelfde manier kan afhandelen als Thalys.

Wat gaat een retourtje kosten?

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Provincie Noord-Brabant maakt bushaltes rookvrij

3 jul om 11:29 uur

Nog voor het einde van dit jaar zal de provincie Noord-Brabant alle bushaltes rookvrij maken. Bezoekers worden…

Lees verder »
descriptionArtikel

Drielandentrein eindelijk op de rails

2 jul om 10:09 uur

De eerste drielandentrein is zondag 30 juni vanaf Aken vertrokken richting Luik via Heerlen, Valkenburg,…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kennis van betrokkenen cruciaal bij aanpak vervoersarmoede

21 jun om 06:51 uur

Het Nederlandse ov-systeem richt zich op het zo efficiënt mogelijk verplaatsen van…

Lees verder »
descriptionArtikel

HTM presenteert nieuwe elektrische bussen

20 jun om 15:55 uur

HTM-directeur Jaap Bierman en Daimler-directeur Joost van der Bijl (Daimler Buses Nederland) hebben samen de…

Lees verder »
descriptionArtikel

ILT: Zorgen over Nederlandse spoorinfra blijven

13 jun om 10:07 uur

Elke vijf jaar publiceert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een rapportage over de fysieke kwaliteit…

Lees verder »
descriptionArtikel

Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft

11 jun om 16:38 uur

De twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…

Lees verder »
descriptionArtikel

Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven

31 mei om 08:00 uur

De verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler op st(r)oom in de energietransitie

23 mei om 10:21 uur

“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…

Lees verder »