Na Maastricht en Dordrecht wil Arriva in Den Bosch en Tilburg ook een proef starten met deelfietsen. Het vervoerbedrijf wil daarmee in de loop van 2019 starten.
Arriva wil proef met deelfietsen uitbreiden
Op verschillende locaties in Tilburg en Den Bosch kunnen mensen de zogenoemde Bravo-fiets lenen is de bedoeling. In het begin zou het gaan om ongeveer zestig fietsen per stad. Voor de locaties wordt onder meer gedacht aan busstation, ziekenhuis en theater.
In Maastricht en Dordrecht loopt sinds april 2017 een pilot met deelfietsen. Detailcijfers over de proef wil Arriva echter niet geven. Een inschatting maken hoe vaak de fietsen gebruikt worden en of het project rendabel is, wordt zo lastig. De reacties en ervaringen vanuit de twee steden zijn volgens Arriva positief.
Toekomst in Dordrecht nog ongewis
De toekomst voor de deelfietsen in Dordrecht is nog ongewis. Arriva verloor de busconcessie aan Qbuzz. “Het is even afwachten hoe het gaat als vanaf december de nieuwe concessie ingaat”, aldus Arriva.
In juni is het vervoerbedrijf gestart met een promotiecampagne om de bekendheid van de deelfietsen in Dordrecht nog verder te vergroten. “Gedurende de campagne konden mensen de fiets het eerste half uur gratis gebruiken. Na een jaar wordt deze pilot geëvalueerd”, vertelt woordvoerder Tamara Vannuys.
Van 100 naar 250 deelfietsen
Bij de lancering van Arriva Nextbike, zoals de pilot heet in Maastricht, kondigde Arriva aan in 2019 over 250 deelfietsen te willen beschikken. Deze ambitie blijft voor Maastricht onverminderd, zegt Vannuys.
Momenteel zijn er zo’n 100 deelfietsen in de Limburgse hoofdstad, maar er komen steeds meer deelfietsenstations bij. Vannuys: “Zo startten we in april 2018 met een fietsstation bij het provinciehuis in Maastricht. De provincie heeft voor alle medewerkers een abonnement afgesloten waardoor zij de fietsen kunnen gebruiken voor een deeltraject van hun woon-werkrit.”
Financiering
Arriva is hoofdfinancier van het Arriva Nextbike-deelfietssysteem. Partners in de regio en de stad investeren mee aan de proef. Voor Arriva is het investering, "maar ook om een aanvulling op het openbaar vervoer dat Arriva in een regio biedt”, aldus de woordvoerder.
Meer artikelen met dit thema
OV-fiets 35 miljoen keer verhuurd
8 dec 2022Een mijlpaal voor de OV-fiets: deze is voor de 35 miljoenste keer verhuurd. De fiets is al jaren niet meer weg…
Nieuwe ParkShuttle rijdt na drie jaar weer
6 dec 2022Na drie jaar uit dienst te zijn geweest, rijdt de ParkShuttle sinds maandag 5 december weer. Het autonome…
Veiligheidseisen zetten rem op proeven automatisch vervoer
15 nov 2022Nederland heeft de ambitie voorop te lopen met de ontwikkeling van automatisch vervoer, maar complexe…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Trein ramt bus bij Bergen op Zoom; geen gewonden
17 okt 2022Op een spoorovergang in Bergen op Zoom heeft een trein een bus geramd, die na zijn dienst op weg was naar de…
InnoTrans biedt genoeg stof tot nadenken
3 okt 2022In de week van 19 september werd dit jaar weer de grote internationale spoorbeurs InnoTrans in Berlijn gehouden…
Tien verbeterde trolleys 2.0 naar Arnhem
20 sep 2022De provincie Gelderland heeft tien nieuwe trolleybussen besteld bij voertuigproducent Solaris, die vanaf 2024…
Digitale beveiliging voor VIRM-dubbeldekkers
16 sep 2022In opdracht van NS gaat Siemens Mobility 176 dubbeldekkers voorzien van het digitale veiligheidssysteem ETCS (…
Uit eigen waarneming zie ik in dordrecht het rek bij het station bijna altijd volledig gevuld. In de stad ben ik nog geen enkele nextbike tegengekomen, terwijl ik toch regelmatig OV fietsen zie en er zelfs een drietal O-bikes rondzwierven.
Vermoed dat Dordrecht voor Arriva geen rendabele case is, en hoop maar dat er betere gebruikcijfers van nextbike zijn.
Ingediend door halmar op zo, 09/09/2018 - 18:20
Reactie toevoegen