Arrivatrein is start van nieuwe Stadler-lijn

woensdag 22 november 2017
timer 2 min

De nieuwe trein die Arriva bij de Zwitserse treinenbouwer Stadler laat bouwen, is de eerste van een compleet nieuw type. De WINK is vooral bedoeld als flexibele oplossing voor lijnen met relatief weinig passagiers en kan gezien worden als de opvolger van de GTW.

In de Stadler-traditie is WINK een acroniem dat in dit geval staat voor "Wandelbarer Innovativer Nahverkehrs-Kurzzug" (flexibele innovatieve korteafstandstrein). Arriva bestelt 18 van deze tweewagenstellen bij Stadler met een optie op nog eens zes.

De WINK bestaat grotendeels uit modules van de in Nederland veel geziene FLIRT, maar heeft als verschil dat alle componenten voor de aandrijflijn in een centrale module van 7,5 meter zijn ondergebracht. Volgens Christian König, verkoopdirecteur bij Stadler, heeft dat twee voordelen: door het ontbreken van machinekamers aan het uiteinde van de trein is er meer ruimte voor zitplaatsen. Daarbij is het makkelijker om de compartimenten te wisselen in geval van bijvoorbeeld wijzigen van de aandrijfmethode – een ambitie die Arriva heeft voor de lijnen in de noordelijke provincies.

De aandrijving vindt, anders dan de GTW, niet meer plaats op het centrale draaistel, maar is verplaatst naar de assen aan de uiteinden. "De aandrijving op alleen de centrale as zorgde voor een asbelasting van 20 ton. Dat blijkt te zwaar voor sommige lichte lijnen", aldus König. De WINK voor Arriva wordt 55,5 meter lang, 2,82 meter breed en 4,12 meter hoog. De stellen krijgen drie deuren en bieden 151 zitplaatsen (inclusief klapstoeltjes). De WINK voor Arriva heeft een maximum snelheid van 140 kilometer per uur en een maximum tractie van 1000 kW.

 

De Arriva-treinen krijgen in eerste instantie een 'PowerPack' met een Deutz-dieselmotor die loopt op biodiesel. Dat zorgt volgens Arriva-directeur Anne Hettinga al voor een CO2-besparing van 80 procent. "Maar we willen zo snel mogelijk naar zero-emissie", aldus Hettinga. Daarom moeten delen van het traject Groningen - Leeuwarden onder de draad worden gebracht. Alleen op moeilijk bereikbare en dure plekken ontbreekt de bovenleiding en rijdt de trein op een accu verder. Volgens Stadler zou die overgang in 2025 een feit kunnen zijn.

Naast de bouw van de nieuwe treinen, krijgen de 51 bestaande GTW's van Arriva een grondige upgrade met onder meer een nieuw reisinformatiesysteem en accu's die remenergie kunnen opslaan. Met het totale contract is 170 miljoen euro gemoeid.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei om 08:30 uur

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei om 16:06 uur

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr om 10:06 uur

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr om 09:42 uur

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr om 15:36 uur

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus

12 apr om 11:01 uur

Kinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…

Lees verder »
descriptionArtikel

VDL neemt bustak Van Hool over

9 apr om 08:53 uur

VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen vervolging treinongeval Voorschoten

2 apr om 16:56 uur

Het OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…

Lees verder »