De eerste paal voor station Bleizo is maandag geslagen. Wethouder Marc Rosier van Zoetermeer ziet het station als eerste stap in de verdere uitbreiding van RandstadRail.
‘Bleizo markeert uitbreiding RandstadRail’
donderdag 3 november 2016
2 min
Met het eerste beton is de bouw begonnen van het viaduct over de A12, de nieuwe ov-knoop op de grens van Zoetermeer en de gemeente Lansingerland. Aan de zuidzijde van het viaduct komt een nieuw treinstation. Op het viaduct komt de RandstadRail-halte van het doorgetrokken Oosterheemtracé.
Het viaduct verbindt vanaf december 2018 alle vervoerwijzen bij Zoetermeer en Lansingerland: trein, light rail, bus, auto en fiets. Het weidelandschap ten noorden en ten zuiden van de A12 wordt met een groene laan over het viaduct met elkaar verbonden.
Wethouder Rosier: “Onze ambitie is om RandstadRail verder uit te rollen tussen Rotterdam The Hague Airport, Zoetermeer en Leiden. Ook gaan we onderzoeken hoe we het NS-spoor beter kunnen benutten door er fijnmazige lightrail-verbindingen overheen te laten rijden. Het aantal reizigers van RandstadRail overtreft al ruimschoots de prognoses die we hadden voor 2020. Met deze uitbreidingen voorzien we in een groeiende behoefte aan openbaar vervoer en light rail in het bijzonder.”
De plannen voor de investeringen in het regionale ov na 2018 worden vastgelegd in het Investeringsprogramma ‘Investeren in vernieuwen’ van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en uitgewerkt in de Netwerkvisie RandstadRail.
Lees ook: Akkoord over station Bleizo
Klik op de fotootjes hieronder voor een vergroting.
Station Bleizo. 
Busplein, noordzijde. 
RandstadRailhalte, zuidzijde.
© Arcadis/Team V Architectuur
Meer artikelen met dit thema
Keuzes voor het spoor
18 dec om 09:28 uurHet Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) presenteerde onlangs het essay *…
ACM verklaart Arriva-klacht tegen ProRail deels gegrond
10 dec om 11:05 uurDe Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft geoordeeld dat ProRail onvoldoende transparant is geweest over de…
70.000e Citaro is voor de HTM
19 nov om 08:54 uurOp 18 november ontving de HTM tijdens de Daimler Buses eMobility Days 2.0 in Berlijn een…
OV-NL blij met motie Veltman voor versnelde ID-check in het OV
13 nov om 13:29 uurOV-NL reageert verheugd op de aangenomen motie van VVD-Kamerlid Hester Veltman, waarin het kabinet wordt…
Samenwerking HTM en Daimler leidt tot zero emissie busvervoer in Haagse regio
7 nov om 08:30 uurDaimler levert voor de HTM 102 volledig elektrische bussen. Dat is al een flinke…
Ook boete voor Qbuzz
29 okt om 14:03 uurHet OV-bureau Groningen Drenthe heeft Qbuz een boete opgelegd van 131.500 euro, vanwege een te hoge rituitval.…
Ebusco en Qbuzz naar de rechter over weigeren afname van 45 bussen
21 okt om 13:24 uurHet Brabantse Ebusco zit al langer in de problemen, vanwege leveringsproblemen, gedoe met toeleveranciers en…
Noordelijke provincies leggen geld op tafel voor Lelylijn en Nedersaksenlijn
8 okt om 11:35 uurDe provincies Drenthe, Groningen, Friesland, Overijssel en Flevoland zijn bereid geld in de Lelylijn en de…
Mijne dames en heren,
Als ik de schets van het nieuwe BleiZo-station als uitgangspunt neem dan mis ik:
a) P+R-ruimte voor een vlotte overstap van automobilisten uit de richting Gouda op NS-Sprinter en RandstadRail en bus.
b) De aansluiting van de ZoRo-baan op BleiZo.
c) partiële spoorverdubbeling ter hoogte van BleiZo (Geen IC-stop).
d) Bus moet ook bovenop eindigen (anders te grote loopafstanden).
e)
Ingediend door U.A. Cazius op vr, 04/11/2016 - 15:40
Wat is het voordeel voor de inwoners van de gemeente Bleiswijk? Komt er ook een busverbinding vanuit Bleiswijk naar het nieuwe station Lansingerland-Zoetermeer?
Ingediend door René Wouters op ma, 24/07/2017 - 13:19
Reactie toevoegen