CROW publiceert concessieposter 2023
Het ov-landschap is ook in 2022 weer veranderd en verandert in 2023 verder. Om overzicht te bieden rond lopende concessies, recente gunningen en op te starten aanbestedingen presenteerde het CROW traditiegetrouw zijn jaarlijkse concessieposter.
Op de poster is onder meer te zien dat in 2022 de twee busconcessies van de provincie Friesland zijn samengevoegd tot één nieuwe noodconcessie, die Arriva rijdt. De looptijd is 10 december 2022 tot 14 december 2024. In totaal werden vier noodconcessies gestart of verlengd.
Ook zijn er in 2022 enkele concessies (opnieuw) gegund aan vervoerders: Twente aan Arriva, Zaanstreek-Waterland aan EBS en IJssel-Vecht eveneens aan EBS. Die laatste is ook meteen eind 2022 in uitvoering gegaan. Een deel van de noodconcessie IJssel-Vecht werd afgesplitst in een nieuwe noodconcessie Veluwe-Zuid, waar Hermes tot eind 2024 rijdt.
Daarnaast staan in 2023 acht aanbestedingen op de agenda. Mogelijk worden in 2023 ook enkele noodconcessies gegund. Wat dat betreft wordt het dus een druk jaar ten opzichte van 2022, toen er drie aanbestedingen op de agenda stonden.
Nieuw op de poster is de themakaart over hoogwaardige ov-lijnen (hov-lijnen), als percentage van het totaal aantal lijnen binnen een gebied. Deze themakaart heeft de themakaart buurtbuslijnen van de poster verdreven. Ten slotte zien we ten opzichte van 2022 een lichte stijging in het aandeel zero-emissiebussen. Ook in de enige provincie waar in 2022 nog geen zero emissie vervoer reed, Zeeland, rijdt inmiddels één exemplaar.
U kunt de concessieposter 2023 hier downloaden.
Meer artikelen met dit thema
Rechter stelt regionale vervoerders in ongelijk
13 dec 2022De Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) heeft het kort geding verloren, dat werd aangespannen tegen…
EBS wordt ‘mobiliteitsmakelaar’ in ZaWa
1 nov 2022Het snelgroeiende ov-bedrijf EBS neemt de rol van mobiliteitsmakelaar aan in de concessie Zaanstreek-Waterland…
Digitalisering contractbeheer: luxe of noodzaak?
7 okt 2022Overheden stellen steeds hogere eisen aan de kwaliteit van ov-concessies. De keerzijde is echter dat het voor…
Alstoms waterstoftreinen actief in Nedersaksen
1 sep 2022De Coradia iLint, de waterstoftrein van Alstom, wordt in Bremervörde in Nedersaksen ingezet op een traject met…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
Vlaanderen verdeeld over 'mobiliteitsrevolutie'
25 mei 2022Vlaanderen staat aan de vooravond van een trendbreuk met het verleden. Maar waar mobiliteitsminister Lydia…
Thales implementeert ERTMS Centraal Veiligheidssysteem voor ProRail
17 mei 2022ProRail heeft Thales de opdracht gegund om haar European Rail Traffic Management System (ERTMS) Central Safety…
Stationschefs kunnen zelfsturend alternatief zijn bij computerstoringen
16 mei 2022Bij massale treinuitval als gevolg van computerstoringen tijdelijk overstappen op spoorboekloos rijden tussen…
inefficiënte versnippering, Nederland op zijn smalst,
Nederland waar iedereen volgens het liberaal principe
een graankorreltje moet kunnen mee pikken.
Ingediend door jan op ma, 30/01/2023 - 13:38
WaRom kunnen kinderen tot 18 jaar met 1 dagkaart niet op alle ov reizen incl ns. Of NS blokkert of de regio blokkert
Ingediend door Marnix Meijer op vr, 02/06/2023 - 13:02
Reactie toevoegen