De investeringsruimte voor uitbreiding van het openbaar railvervoer staat onder druk door bezuinigingen, dus moet materieel langer doorrijden. Hierdoor nemen de kosten voor beheer en onderhoud fors toe.
De kunst van slim revitaliseren
(advertorial)
Verder kijken
Fleetshield-directeur Jeroen van Son: “Wij denken met vervoerders mee om de onderhoudskosten te beperken en zorgen ervoor dat het in hun materieel prettig reizen blijft. We vragen klanten niet welk product ze willen, maar waarom ze iets willen. Vervolgens kijken we hoe we optimaal op die wens kunnen inspelen. We zorgen voor oplossingen met een minimale levensduur van tien jaar. Snel, esthetisch, duurzaam en zonder het materieel te beschadigen.”
Van graffitispecialist naar ketenregisseur
Door de veranderingen in ov-land veranderde Fleetshield steeds meer van een anti- graffitispecialist in een ketenregisseur. Van Son: “We weten wat de impact is van stilstaand materieel. Daarom laten we geen tijd verloren gaan. Onze processen voor voorbehandelen, reinigen en behandelen gaan naadloos in elkaar over, zodat het materieel weer snel het spoor op kan.”
Reizigersbeleving verbeteren
Naast revitalisering helpt Fleetshield vervoerders met het verbeteren van de reizigersbeleving. Gedragspsychologen onderzochten hiervoor onder andere wat het effect van beelden en kleuren is. “Op basis van dit onderzoek zijn we stiltecoupés gaan voorzien van foto’s van bossen of planken vol boeken. Door de rust die deze beelden uitstralen, passen reizigers vanzelf hun geluidsniveau aan.”
Stations upgraden
Van Son komt met nog een mooi voorbeeld. “Simpel maar met veel impact” zegt hij. “We voorzagen het glas in de koepel boven een fietsenstalling van folie in verschillende transparante kleuren. De locatie is daardoor in een oogopslag herkenbaar geworden voor reizigers en als de zon schijnt, ontstaan op en om de trap prachtige lichteffecten. Een beetje zoals we die kennen van de kerkvensters met glas in lood.”
Onderzoek wees uit dat dergelijke behandelingen ervoor zorgen dat de waardering van reizigers voor stations- en openbare ruimten met punten omhoog schiet. Over slim revitaliseren gesproken.
Benieuwd naar meer? Kijk op www.fleetshield.nl.
Meer artikelen met dit thema
Keuzes voor het spoor
18 dec om 09:28 uurHet Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) presenteerde onlangs het essay *…
Noordelijke provincies leggen geld op tafel voor Lelylijn en Nedersaksenlijn
8 okt om 11:35 uurDe provincies Drenthe, Groningen, Friesland, Overijssel en Flevoland zijn bereid geld in de Lelylijn en de…
Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen
11 dec 2023Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…
BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop
1 dec 2023Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…
Hoe ontwerp kan bijdragen aan (on)toegankelijkheid
25 sep 2023Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?
2 mei 2023PBL: (1)500 bushaltes minder in vijf jaar
2 mrt 2023Het aantal bushaltes is de afgelopen vijf jaar met 527 afgenomen, inventariseerde tv-programma Pointer. Volgens…
Blinde vlek ov-gevaar andere weggebruikers
13 dec 2022Het openbaar vervoer is uitermate veilig voor de inzittenden van trein, tram en bus, maar er is een blinde vlek…
Goed idee, mogen ze vaker doen in de trein of misschien zelfs andere openbaar vervoermiddelen. Ook zou zo'n aanpak iets zijn voor wachtkamers in ziekenhuizen, huisartsen, c.q. tandartsen e.d. Rustgevend op momenten dat men toch al met enige vorm van stress zit en moet wachten op wat komen gaat.
Ingediend door F. Eekhout op za, 08/12/2018 - 16:44
Reactie toevoegen