De nieuwe trams van Siemens rijden sinds maandag op de Haagse lijn 2. De reizigers profiteren van stille, stabiele trams en mogelijk van een eerste proef met contactloos betalen.
Eerste Avenio-tram rijdt door Den Haag
HTM heeft gisteren in Den Haag de eerste gloednieuwe Avenio-tram van Siemens ingezet. De tram rijdt op lijn 2 en verbindt de wijk Kraayenstein in Den Haag met Leidschendam via Den Haag Centraal. De nieuwe Siemens-trams zullen daarna geleidelijk worden ingezet op tramlijnen 1, 9, 15 en 17, terwijl er nu al proefritten worden uitgevoerd op lijn 11. HTM heeft in totaal 60 Avenio-trams besteld bij Siemens. Den Haag is de tweede stad waar Avenio-trams rijden na München.
Trots
Jaap Bierman, algemeen directeur van HTM: "Voordat we met de reizigersdienst zijn begonnen, hebben we uitgebreide tests uitgevoerd. Ik ben zeer tevreden met de resultaten en bijzonder trots op onze medewerkers. Mijn dank gaat uit naar de stadsregio Rotterdam-Den Haag en alle betrokken lokale overheden. Bovendien wil ik mijn waardering uitspreken voor de fabrikant. Siemens heeft de trams volgens onze wensen en specificaties gebouwd. Nu is het tijd om de trams over te dragen aan onze reizigers."
Stil en stabiel
Directeur Frank Hagemeier van de Siemens-divisie Mobility is al even tevreden. “De proefritten hebben aangetoond dat deze tram uitermate geschikt is voor het Haagse tramnetwerk, dat al meer dan 150 jaar in gebruik is. De reizigers zullen profiteren van een tram die zich kenmerkt door een uitstekende rijstabiliteit en lage geluidsproductie."
Contactloos betalen
Al eerder kondigde HTM aan dat het mogelijk zou zijn om in de nieuwe trams contactloos per bankpas te betalen. Op de chiplezers in de nieuwe trams zit inderdaad die mogelijkheid , maar die staat voorlopig nog uit. Marijke Poppeliers, woordvoerder HTM: “Binnen de Coöperatie OV Betalen zijn we allerlei mogelijkheden aan het onderzoeken met pilots en proefopstellingen. Er zijn diverse technieken mogelijk, waaronder betalen via bankpas of smartphone.” Van de coöperatie, nu nog TLS, maken alle vervoerbedrijven per 1 januari 2016 deel uit.

HTM (Haagsche Tramweg-Maatschappij) orderte bei Siemens 40 Straßenbahnen für das Liniennetz der Stadt Den Haag. Damit soll ein Teil der bestehenden Hochflurfahrzeuge vom Typ GTL 8 ersetzt werden. Im März 2014 löste HTM eine Option über 20 weitere Avenio Straßenbahnen ein. HTM (Haagsche Tramweg-Maatschappij) has ordered 40 trams from Siemens for the network of the city of The Hague. They are intended to replace part of the existing high-floor vehicles of type GTL 8. In March 2014, HTM ordered another 20 Avenio trams.
Meer artikelen met dit thema
Meer onveiligheid door streng overwegbeleid
2 apr om 11:16 uurHet overwegbeleid voor spoorwegen is sterk gericht op verbetering van de veiligheid…
GVB, HTM, RET, Connexxion en EBS protesteren tegen bezuinigingen op ov
31 mrt om 13:12 uurGVB, HTM, RET, Connexxion en EBS voeren op woensdag 2 april actie tegen de bezuiniging van 110 miljoen euro op…
Gratis openbaar vervoer voor kinderen in Den Haag
10 mrt om 16:31 uurVanaf maandag 10 maart kunnen kinderen van 4 tot en met 11 jaar in Den Haag gratis reizen met de bussen en…
NS presenteert nieuwe dubbeldekker
5 mrt om 14:46 uurNS presenteert de nieuwe dubbeldekker die besteld is bij leverancier CAF met een model op ware grootte. Dat een…
Daimler Buses viert 30-jarig jubileum: een succesverhaal in de busindustrie
27 feb om 14:35 uurDaimler Buses viert dit jaar haar 30-jarig bestaan. Op 23 februari 1995 werd EvoBus GmbH…
Eurostar stopt met 'zomertrein' naar Marseille
25 feb om 15:54 uurEurostar stopt met de trein tussen Amsterdam, Brussel en Zuid-Frankrijk, de Eurostar Sun, voorheen 'Zon-Thalys…
Eerste Brabantse bushalte rookvrij
31 jan om 09:23 uurDe bushalte bij het Amphia Ziekenhuis in Breda is sinds donderdag 30 januari 2025 rookvrij. Gedeputeerde Stijn…
VRA en MRDH luiden noodklok over geplande bezuiniging op ov
23 jan om 12:44 uurDe MRDH en de VRA luiden de noodklok over de door het kabinet voorgenomen bezuiniging van 110 miljoen op het ov…
Mooi om te zien dat een product waar jaren aan gewerkt is nu in de praktijk wordt ingezet. Ga zeker binnenkort eens meerijden om te zien of het verwachte rijgedrag van de op zich bijzondere draaistelpositie inderdaad de rust geeft die het zou moeten bieden.
HTM en Siemens gefeliciteerd met deze mijlpaal.
Ingediend door Wil Teunissen op do, 05/11/2015 - 22:07
Reactie toevoegen