FlixTrain wil uitbreiden. De vervoerder heeft een aanvraag ingediend voor twee nieuwe treinverbindingen in Zweden en wil uitbreiden in Duitsland.
FlixTrain aast op twee routes in Zweden
Twee jaar na de lancering in Duitsland staat de introductie van de eerste FlixTrains in Zweden op de planning. Vanaf 2020 moeten de groene treinen op de routes Stockholm - Malmö en Stockholm - Göteborg gaan rijden. "FlixTrain wordt het meest betaalbare treinalternatief in de markt, dat niet ten koste gaat van de kwaliteit en het comfort en dat ondertussen een belangrijke bijdrage levert aan de overgang naar duurzaam vervoer", zo zegt Peter Ahlgren, managing director van FlixBus Zweden.
FlixTrain gaat ook uitbreiden op de thuismarkt in Duitsland. Vanaf 15 december worden zeven nieuwe steden toegevoegd aan de route Berlijn – Keulen en de route Berlijn – Stuttgart. In het voorjaar van 2020 lanceert FlixTrain een route tussen Stuttgart en Hamburg.
Mogelijk verdere uitbreiding
Afgelopen voorjaar onthulde FlixTrain de plannen voor de Franse treinmarkt. Toen werd al duidelijk dat de Franse dochtermaatschappij van FlixTrain op vijf routes in Frankrijk wil gaan rijden, waarvan één internationale route van Parijs naar Brussel. De nationale regelgevende instantie, ARAFER, heeft de partijen die geïnteresseerd zijn in toegang tot de in 2021 geliberaliseerde treinmarkt, gevraagd hun plannen 18 maanden voor de start van de exploitatie te delen. Op verzoek voert ARAFER nu ‘economische evenwichtstoetsen’ uit op geselecteerde trajecten.
Lees: FlixTrain wil vijf routes rijden in Frankrijk
Groene treinen
In Duitsland rijdt FlixTrain momenteel met opgeknapte rijtuigen, die eerder zijn gebruikt door Deutsche Bahn. Om de Europese uitbreiding mogelijk te maken, wordt een combinatie van opgeknapt en nieuwe materieel ingezet. De vervoerder voert momenteel de eerste gesprekken met verschillende treinfabrikanten. FlixTrain streeft ernaar om alle treinen te laten rijden op 100 procent duurzame energie.
Momenteel zijn er geen concrete plannen voor een FlixTrain in Nederland. “In Nederland groeit de vraag naar duurzame mobiliteit en richten wij ons vooralsnog op het FlixBus-netwerk”, zegt Jesper Vis, managing director van FlixBus Nederland.
Meer artikelen met dit thema
Vlak de internationale bus niet uit
14 nov 2023Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…
Lokaal ov, een lokale zaak?
10 okt 2023We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…
Hoe ontwerp kan bijdragen aan (on)toegankelijkheid
25 sep 2023Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief
5 sep 2023In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…
Blog: Oplossing voor verdwijning van bushaltes?
2 mei 2023PBL: (1)500 bushaltes minder in vijf jaar
2 mrt 2023Het aantal bushaltes is de afgelopen vijf jaar met 527 afgenomen, inventariseerde tv-programma Pointer. Volgens…
De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen
30 jan 2023De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…
Blinde vlek ov-gevaar andere weggebruikers
13 dec 2022Het openbaar vervoer is uitermate veilig voor de inzittenden van trein, tram en bus, maar er is een blinde vlek…
Reactie toevoegen