FlixTrain stelt Franse spoorplannen uit

donderdag 16 april 2020
timer 1 min

De Duitse busmaatschappij FlixBus, heeft de plannen om in Frankrijk treindiensten te rijden voor onbepaalde tijd opgeschort.

FlixBus, dat in samenwerking met Leo Express in Duitsland langeafstandstreindiensten rijdt in concurrentie met DB onder de naam FlixTrain, meldt als reden dat de kosten voor het gebruik van het spoorwegnet in Frankrijk te hoog zijn. De internationale langeafstandsvervoerder wijst erop dat vele andere Europese landen goedkoper zijn.

De beslissing is genomen zonder enige invloed van de situatie die is ontstaan door het Coronavirus, stelt het bedrijf.

Vijf routes

Flixtrain had gepland vanaf 2021 enkele langeafstandstreinen te laten rijden in Frankrijk, zoals Parijs-Brussel, Parijs-Lyon, Parijs-Toulouse, Parijs- Bordeaux en een nachttrein tussen Nice en Parijs.

De exploitatie van deze treinen zou plaats vinden op basis van conventionele treinen op het conventionele Franse spoorwegnet en zonder enige vorm van financiële ondersteuning uit publieke middelen. Deze treindiensten zijn niet zozeer een concurrentie voor de TGV- treindiensten van SNCF, maar meer voor de Intercités van de Franse staatsspoorwegen.

Lees ook: FlixTrain wil vijf routes rijden in Frankrijk

Misschien kan Flixtrain echte Beneluxtrreinen laten rijden van Amsterdam C. via Brussel Luchthaven- Brussel-Luxembourg- Arlon-Luxembourg.. Een snellere verbinding naar het Groothertogdom zonder het knelpunt Brussel Noord aan te doen maar direct zonder overstap naar de Europese wijk in de Belgische hoofdstad. Dit is voor ons als Noorderburen en gemis dus wie weet geeft dat een doorslag. Deze verbinding kan of rond weekends ingelegd worden, of in zomerseizoen of toch iedere dag een trein heen en weer.
Of een snelle trein Dordrecht-Roosendaal- Oostende, waarbij ook in Essen B gestopt wordt.
Maar wie weet wel een snelle Sprintercity van Arnhem C. met stops in Emmerich- Wesel en op de grote stations tot en met Keulen. De trein rijdt hierna verder naar Siegen.
Voor dieselsneltreindiensten van Harlingen Haven-Leeeuwarden-Groningen HS- Winschoten-Leer D-Bremen D naar Hamburg Hbf D en Hamburg Altona D .met de thans ter zijde DM 90 treinstellen.
Dit kan ook gelden voor de sneltrein Nijmegen-Kleve Duisburg Hbf- Iserlohn v,c,
En in samenwerking met Connexxion Utrecht C-Amersfoort C.Ede Wag.-Arnhem C met enkele oer SGMm treinstellen of wat afgedankte SLT Sprinters.
Misschien een idee om met Lint-treinstellen die straks overbodig bij Maaslijn zijn over te nemen voor een nieuwe spoorlijn Amersfoort C-Veenendaal C-Rhenen-Kesteren- Zetten Andelst naar Nijmegen C. Aangevuld met ex Arriva DMU s van de Maaslijn.
Laat Flixtrein een trein rijden van Duesseldorf via Mönchengladbach-Roermond-Weert-Lier-Mechelen-Gent St Pieters en Blankenberge. Zo profiteren de lage landen ook van dit nieuwe spoorinitatief.
Mensen vervoeren per spoor voor school, werk, cultuur en natuur is erg duurzaam. Laat daarom ook natuurgebieden een verzoek halte aanleggen. De Halten auf Verlangen of Requests stops zijn in onze omringende landen al jaren een fenomeen. Gewoon een simpel perron met een wachthuisje is meer dan voldoende. Je houdt de trein tegen door middel van handopsteken.
Groothertogdom Luxemburg heeft er twee op hetzelfde spoorlijntje Wiltz-Kautenbach. De stationnetjes die ik bedoel heten Paradiso en Merkholz. In het Britse programma (You tube) All the stations hoor je hier geregeld over. Erg leuk om te zien! Waarom dan niet in Meinweg ? We willen toch milieubewust reizen? Dus laat daar in het Limburgse Grenspark weer een trein rijden en daar een stop maken. Dan zijn we echt weer duurzaam bezig,

Dobrý den chtěla bych se zeptat má to speciální vůz pro vozíčkáře

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Fusie tussen Eurostar en Thalys rond

31 mrt 2022

De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…

Lees verder »
flash_onNieuws

Finse Spoorwegen nemen Arriva Zweden over

29 mrt 2022

De Arriva Group, een dochteronderneming van Deutsche Bahn, verkoopt haar Zweedse dochter aan de Finse…

Lees verder »
flash_onNieuws

Transport for London voert druk op: faillissement dreigt

21 feb 2022

Ov-autoriteit Transport for London (TfL) dreigt failliet te gaan als de Britse overheid niet snel met een nieuw…

Lees verder »
flash_onNieuws

Reiziger voor eerst sinds 5 jaar positiever over De Lijn

18 feb 2022

Reizigers van de Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn zijn voor het eerst sinds 2017 weer wat positiever over de…

Lees verder »
flash_onNieuws

Zwitserland biedt meer vervoerders ruimte op hoofdrailnet

28 jan 2022

Sinds eind 2020 zijn in Zwitserland meerdere vervoerders welkom op het hoofdrailnet. De inkomsten die zij…

Lees verder »
flash_onNieuws

De Lijn bestelt 60 e-bussen bij VDL en Van Hool

3 dec 2021

De Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn heeft 24 elektrische bussen besteld bij VDL en 36 stuks bij Van Hool.…

Lees verder »
flash_onNieuws

Onderaannemer De Lijn koopt eerste e-bus

30 nov 2021

Ook bij de zuiderburen is de elektrificatie van het busvervoer ingezet. De Decker – Van Riet (DDVR),…

Lees verder »

Een wereld te winnen met businfra

29 nov 2021

Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…

Lees verder »