Frank Janssen is de nieuwe CEO van Keolis Nederland. Hij volgt op 1 juni 2019 Cees Anker op. Janssen was tussen 1992 en 2009 ook al werkzaam in het openbaar vervoer.
Frank Janssen nieuwe CEO Keolis Nederland
Frank Janssen heeft van 1992 tot 2009 gewerkt in het openbaar vervoer in diverse financiële en operationele directieposities. Daarnaast was hij van 2005 tot 2009 lid van de Raad van Bestuur van Connexxion. Janssen neemt met deze stap afscheid als CFO en vice-voorzitter van de raad van bestuur van zorgverzekeraar Menzis, waar hij sinds 2010 werkt.
Zeven jaar aan het roer
Cees Anker had in totaal zeven jaar de leiding over Keolis Nederland. Hij is blij met de benoeming van Janssen: “Frank en ik hebben eerder succesvol samengewerkt. Hij is een gedegen bestuurder met oog voor zijn omgeving. Het kenmerkt Frank in zijn ambitie om te werken bij ondernemingen, die een relevante rol vervullen in de samenleving. Bij Keolis Nederland en binnen de Keolis Group kan hij daar invulling aan geven, juist in deze tijd met grote uitdagingen op het gebied van mobiliteit, bereikbaarheid en duurzaamheid.”
Mobiliteitsbehoefte
Keolis Nederland wil actief inspelen op de mobiliteitsbehoefte van de reiziger. Mobiliteit wordt steeds meer vraaggestuurd, nieuwe vervoervormen dragen bij aan de reis van deur tot deur en innovatieve digitale oplossingen maken de reis gemakkelijker, stelt het bedrijf. Anker: “De rol en de plaats van Keolis Nederland als mobiliteitsprovider zullen blijven meegroeien met die ontwikkelingen.”
Nieuwe fase voor Keolis Nederland
In februari 2012 werd Cees Anker CEO van Keolis, toen nog in handen van NS en Keolis Group. Onder zijn leiding is Syntus een zelfstandige dochteronderneming geworden van de Keolis Group en is het bedrijf gegroeid door succesvol in te schrijven op aanbestedingen.
Meer artikelen met dit thema
Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach
15 feb om 16:36 uurAls salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…
Busplatform
6 dec 2023Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…
BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop
1 dec 2023Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…
Vlak de internationale bus niet uit
14 nov 2023Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…
Nederland Bussenland
31 okt 2023Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd, voor het verplaatsen van de strijdkrachten, de auto verder ontwikkeld tot…
Busworld 2023: MAN presenteert elektrische LE-lijnbus
20 okt 2023De elektrische stadsbus van MAN Truck & Bus, de Lion City E, is door vakjournalisten uitgeroepen tot Bus of…
VDL Bus & Coach luidt ‘nieuw tijdperk’ in
6 okt 2023Voorafgaand aan Busworld organiseerde VDL Bus & Coach op woensdag 27 september zijn eigen persevenement.…
VRA: BRT is meer dan een snelle bus
28 sep 2023Bus Rapid Transit (BRT) is een actueel gespreksonderwerp. Ook bij de Vervoerregio Amsterdam wordt het herkend…
Jammer dat hij niet terug komt naar Connexxion, Transdev NL.
Nu die Schmeink en van Eijndhoven (in goed overleg :) heel toevallig gezamenlijk de tent verlaten. Zonder koers en behoorlijk afgeslankt door alleen maar verliezen die het heeft moeten verwerken. Ga eens een interview houden met mensen op kantoor en chauffeurs, vraag naar wat deze twee hebben gepresteerd en wat ze achterlaten.
Ingediend door Chaosbijtransdevnl op zo, 09/12/2018 - 16:35
Reactie toevoegen