Geen abonnement maakt OV-fiets populairder

vrijdag 5 januari 2018
timer 2 min

De groei van de OV-fiets zet door. Het aantal ritten in 2017 steeg met een derde ten opzichte van 2016 naar 3,2 miljoen. Het aantal abonnees steeg van 200.000 naar 500.000. Belangrijkste oorzaak is volgens NS het afschaffen van de abonnementskosten.

Om de groeiende vraag op te vangen, bestelde NS de afgelopen maanden veel fietsen bij. In 2016 waren er nog 8500 OV-fietsen. Het bleek dat veel gebruikers nog wel eens achter het net visten. Inmiddels zijn er 14.500 fietsen. Dat aantal moet in de loop van dit jaar stijgen naar ruim 20.000. De beschikbaarheid van de OV-fiets moet daarmee voorlopig op niveau zijn, zo is de bedoeling.

Lees ook: OV-fiets nog niet zo betrouwbaar als de trein

Een nieuw systeem om de OV-fietsen beter te beheren, moet ook bijdragen aan een betere beschikbaarheid: "Tot vorig jaar rekten we het systeem continu op. We zetten wel extra fietsen in, maar hebben onvoldoende inzicht op hoe we dat het meest effectief doen", zei businessmanager Dennis Evers in juni 2017 tegenover OV-Magazine. Het nieuwe systeem verschaft intern meer inzicht over vraag en aanbod. "Door middel van data-analyse moeten we de klantafname beter herkennen. We kunnen dan eerder aanvullen als dat nodig mocht blijken", aldus Evers destijds.

NS nam de exploitatie tien jaar geleden over van de stichting OV-fiets. Sindsdien vertienvoudigde het aantal abonnees. Er worden nu zes keer zoveel ritten gemaakt als in 2008.

Verzoeke mijn NS Businesskaart 3528 0104 7883 4217 geldig te maken voor het huren van OV fietsen.Op de normale manier is dat niet mogelijk Wellicht kunt u dat probleem omzeilen en huren op deze kaart wel mogelijk maken

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
Geen abonnement maakt OV-fiets populairder

Nederland, Haarlem, 2011 Reiziger vertekt met haar ov-fiets op het station in Haarlem. foto Piet den Blanken / Hollandse Hoogte. © Piet den Blanken

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

NS komt met reisvergelijker

7 mrt 2023

Ov, auto of toch de fiets? NS introduceert de Reisvergelijker, hiermee wordt de reiziger geholpen met de juiste…

Lees verder »

CaetanoBus vertrouwt op waterstof

2 mrt 2023

Zo'n anderhalf jaar geleden betrad het Portugese busbedrijf CaetanoBus, onder het merk Toyota Caetano, de…

Lees verder »
descriptionArtikel

Flexibiliteit inbouwen met oog op de toekomst

31 jan 2023

De openbare ruimte is zowel onder als boven de grond steeds voller, vertelt Rogier Pennings van Stevin. Daarom…

Lees verder »

Daimler optimaliseert digitale serviceverlening

30 jan 2023

Daimler Buses breidt de digitale serviceverlening verder uit richting vervoerders. Het bedrijf ging daarvoor…

Lees verder »
flash_onNieuws

Recordorder VDL met 193 e-bussen voor EBS

18 jan 2023

De Nederlandse bussenbouwer VDL gaat 193 elektrische Citea-bussen bouwen voor EBS. Die moeten in december 2023…

Lees verder »

Cradle-to-cradle verduurzaming staat voorop bij Volvo Bus

12 jan 2023

De maatschappelijke bewustwording over klimaatverandering groeit, vertelt Bas Dubois. De directeur van Volvo…

Lees verder »
flash_onNieuws

Nieuwe NS-intercity toegelaten tot spoor

9 jan 2023

De Inspectie Leefomgeving en Transport heeft de Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) van fabrikant Alstom…

Lees verder »

‘30 km/uur biedt kans tot betere ov-structurering’

16 dec 2022

De invoering van een maximumsnelheid van 30 km in de bebouwde kom als maatregel om de verkeersveiligheid te…

Lees verder »