Geld voor spitstreinen op Valleilijn

vrijdag 28 november 2014
timer 3 min

Connexxion kan drie Protos-treinen gaan bestellen voor de Valleilijn tussen Amersfoort en Ede-Wageningen. De treinstellen moeten de drukke ochtendspits gaan ontlasten.

Een amendement op de begroting van de ChristenUnie, gesteund door PvdA en VVD, maakte gisteren de weg vrij voor het inzetten van dubbele treinstellen in de spits. Nu blijven op de Valleilijn tussen 7 en 8 uur ’s morgens richting Amersfoort soms reizigers achter op het perron. De vijf Protos-treinen en één Stadler kunnen de drukte dan niet aan.

Connexxion wil opnieuw Protos-treinen bestellen bij de Duitse treinfabrikant Fahrzeugtechnik Dessau. Na een moeilijke periode rond 2010 waarin het bedrijf bijna failliet ging, is het in 2012 overgenomen door TransTec Vetschau, een fabrikant van draaistellen. Fahrzeugtechnik Dessau heeft Connexxion verzekerd dat de treinen binnen anderhalf jaar geleverd kunnen worden. Connexxion is tevreden over de Protos-treinen. "Overstappen op een andere leverancier ligt dan niet voor de hand, mede in verband met het onderhoud", aldus woordvoerder Herman de Gooijer van Connexxion.

Voor de aanschaf van drie treinstellen heeft de Tweede Kamer 7,5 miljoen euro vrijgemaakt (.pdf). De treinen kosten ongeveer 6 miljoen euro. Daarnaast moet de energievoorziening worden uitgebreid voor 4 miljoen euro en zijn er extra exploitatiekosten. Het Rijk betaalt ongeveer een derde van de kosten, de provincie Gelderland en Connexxion betalen de rest. Over de precieze kostenverdeling moeten rijk, provincie en vervoerder nog afspraken maken. En Provinciale Staten moeten de investering nog goedkeuren.

Het aantal reizigers op de Valleilijn groeit naar verwachting 3 tot 4 procent per jaar tot 2020. Extra capaciteit is dus dringend geboden. Maar de Valleilijn is ook belangrijk als omleidingsroute voor het hoofdrailnet bij verstoringen op Utrecht Centraal, stelt ChristenUnie-Kamerlid Carla Dik-Faber. Evenals de provincie Gelderland en Connexxion streeft zij naar een kwartierdienst op de hele Valleilijn. Zij beschouwt de extra capaciteit in de spits als een eerste stap.

Lees ook: Vernieuwende ideeën om staanders op de Valleilijn het gangpad in te trekken

Infrastructurele maatregelen die een kwartierdienst mogelijk maken op de Valleilijn heeft staatssecretaris Mansveld dit najaar afgewezen (.pdf). De kosten-batenanalyse pakte negatief uit. De aanpassingen op de enkelsporige lijn kosten 47 miljoen euro. Doorrijden van Ede-Wageningen naar Arnhem zou nog eens 12 tot 24 miljoen euro kosten. Het verlengen van de treindienst over het hoofdspoornet zou de dienstregeling bovendien minder robuust maken, met name wanneer de ICE daar om de twee uur rijdt.

Stadler-GTW-2Kwartierdienst Leeuwarden–Sneek in 2018
Tussen Leeuwarden en Sneek komt wel een kwartierdienst, in de spits. De provincie Friesland betaalt bijna 7 miljoen. Negen ton komt uit het onderhoudsbudget van ProRail en 3,3 miljoen uit het programma 'Beter Benutten Spoor' van het Rijk. Door de treinen iets sneller te laten rijden en door aanpassing van enkele wissels op het spooremplacement in Leeuwarden is de kwartierdienst in te passen op de enkelsporige lijn. Net als nu zullen de treinen elkaar passeren in Leeuwarden, Mantgum, Sneek Noord en Sneek. Buiten de spits blijven de treinen drie keer per uur rijden.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei om 08:30 uur

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei om 16:06 uur

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr om 10:06 uur

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr om 09:42 uur

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr om 15:36 uur

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus

12 apr om 11:01 uur

Kinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…

Lees verder »
descriptionArtikel

VDL neemt bustak Van Hool over

9 apr om 08:53 uur

VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen vervolging treinongeval Voorschoten

2 apr om 16:56 uur

Het OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…

Lees verder »