Qbuzz zet nieuwe stappen in de verduurzamingsopgave. In de regio’s Groningen Drenthe en Drechtsteden plaatst laadpaal-leverancier ABB in totaal honderd snelladers voor stadsbussen.
Honderd snellaadstations voor Qbuzz
De vervoerder en de leverancier sloten hiertoe een overeenkomst. In de concessie Groningen Drenthe komen 62 snellaadstations van 100 kW te staan, verdeeld over de remises in Emmen, Appingedam, Stadskanaal, Oude Pekela, Zoutkamp, Surhuisterveen en Assen.
De concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (DMG) krijgt te maken met 38 snellaadstations van 50 kW, die een voltagecapaciteit van 150 tot 920 volt hebben. In deze regio komen verder zes OppCharge-systemen met een pantograaf naar beneden te staan. Deze systemen leveren 300 kW en laden de bussen volledig bij in (bij een vrijwel lege accu) maximaal zes minuten.
Uitbreiden naar privé-auto's
Volgens Frank Muehlon, businessmanager bij ABB, bieden de 50 kW-oplaadsystemen in de concessie DMG veel mogelijkheden in de toekomst. "Als de vraag naar elektrische voertuigen gaat groeien, kunnen we ook privéauto’s opladen, naast de normale activiteiten. Met deze systemen kan de dienstverlening op het juiste moment worden uitgebreid. Zo geven we vorm aan de toekomstige mobiliteit van zowel openbaar als particulier vervoer.
Hij is blij met de samenwerking met Qbuzz. “Zo helpen we de ‘zero-emissie-doelstelling’ voor openbaar vervoer te realiseren én kunnen we andere landen laten zien dat dit soort oplossingen écht werken.”
Meer artikelen met dit thema
Provincie Noord-Brabant maakt bushaltes rookvrij
3 jul om 11:29 uurNog voor het einde van dit jaar zal de provincie Noord-Brabant alle bushaltes rookvrij maken. Bezoekers worden…
Drielandentrein eindelijk op de rails
2 jul om 10:09 uurDe eerste drielandentrein is zondag 30 juni vanaf Aken vertrokken richting Luik via Heerlen, Valkenburg,…
Kennis van betrokkenen cruciaal bij aanpak vervoersarmoede
21 jun om 06:51 uurHet Nederlandse ov-systeem richt zich op het zo efficiënt mogelijk verplaatsen van…
HTM presenteert nieuwe elektrische bussen
20 jun om 15:55 uurHTM-directeur Jaap Bierman en Daimler-directeur Joost van der Bijl (Daimler Buses Nederland) hebben samen de…
ILT: Zorgen over Nederlandse spoorinfra blijven
13 jun om 10:07 uurElke vijf jaar publiceert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een rapportage over de fysieke kwaliteit…
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun om 16:38 uurDe twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei om 08:00 uurDe verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei om 10:21 uur“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
300 kW laden en een nagenoeg lege batterij in maximaal zes minuten weer vol/bij, zijn batterijen maar 30 KWh? Volgens mij laadt men met 5 kW x 6 minuten=30KWh, toch?
Actieradius batterijbus??????????????
Ingediend door Hans op vr, 31/01/2020 - 12:08
Reactie toevoegen