'Kom maar door met de Noord/Zuidlijn'

De Noord/Zuidlijn moet worden doorgetrokken naar Schiphol en Hoofddorp. Dat bepleitte het overgrote deel van de aanstaande raad van Amsterdam tijdens het eerste verkiezingsdebat. Het kabinet werd opgeroepen nog deze periode een knoop door te hakken.

We moesten maar eens ophouden om meteen met opgehouden hand en vragende ogen naar de rijksoverheid te kijken. Gemeenten, vervoerregio, provincie en vervoerbedrijven moeten de handen ineenslaan en erkennen dat er ook voor onszelf een grote opgave ligt. Een heldere uitspraak in aanstaande collegeakkoorden hierover is wat mij betreft stap één.

Spooruitbreiding zit aan zijn grens
De Metropoolregio Amsterdam staat voor een enorme mobiliteitsopgave. Op korte termijn komen er tienduizenden woningen bij, versnelt de economische groei nog meer, zet de toename van de werkgelegenheid door en blijft het vliegverkeer groeien. Het zwaartepunt van deze ontwikkelingen vindt plaats in de kerncorridor. Dit is de as die loopt van Hoofddorp via Schiphol naar de Zuidas van Amsterdam.

Samen met het kabinet wordt de bestaande spoorinfrastructuur substantieel uitgebreid en beter benut. Ook het streekvervoer wordt ambitieus uitgebreid met nog meer vrijliggende busbanen en een frequentie die past bij een 24-uurseconomie: acht keer per uur tussen 07.00 en 19.00 uur en twee keer per uur tussen 19.00 en 07.00 uur. Tot slot worden trams vanuit Amsterdam doorgetrokken via Amstelveen naar Uithoorn.

Lees ook: 'Amstelland-Meerlanden is toekomstgereed'

Mensen vallen van de perrons
Prognoses wijzen uit dat dit alles onvoldoende is. Over tien jaar wordt het zo druk op Schiphol dat mensen van de perrons vallen. Busstations lopen over met reizigers. Burgemeesters zullen serieus moeten overwegen om omwille van de veiligheid stations te sluiten.

Er moet een schaalsprong in het metronet komen, opdat het openbaar vervoer in de regio over alle modaliteiten (spoor, bus, tram én metro) toekomstvast wordt. Het ligt voor de hand dat die sprong begint waar de noodzaak en het rendement het hoogst zijn en dat is in de richting van Hoofddorp.

De zaak is duidelijk. We kunnen niet op elkaar gaan zitten wachten. Het gaat om heel veel geld en geen enkele partij kan dat in zijn eentje opbrengen. Het moet met elkaar en het zou goed zijn als er eens een openingsbod komt van de regio Amsterdam. Dan kan misschien de schop een keer op tijd de grond in.

Derk Reneman is wethouder Financiën, Verkeer en Vervoer, Cultuur in de gemeente Haarlemmermeer.