Kuijken: NS moet stoptreinen onderaanbesteden

vrijdag 28 maart 2014
timer 3 min

"Aan de randen van het hoofdrailnet is ruimte voor meer marktwerking", aldus Deltacommissaris Wim Kuijken gisteren op het Nationaal Congres Openbaar Vervoer in Amersfoort.

Kuijken is voorzitter van de twee werkgroepen die de Lange Termijn Spooragenda (LTSA) van het Rijk de afgelopen 9 maanden kritisch hebben gevolgd: het critical review team (inhoud en kwaliteit) en de klankbordgroep (belanghebbenden).

"Als de prestaties van de regionale railvervoerders zo goed zijn, dan zou ik de staatssecretaris adviseren om meer stoptreinen te vermarkten", licht Kuijken desgevraagd toe aan OV-Magazine. "Het is natuurlijk een politieke vraag, maar als staatssecretaris zou ik NS opdragen binnen een aantal jaren een bepaald percentage treinen van het hoofdrailnet onder aan te besteden. Hoe precies, dat zou NS dan zelf mogen invullen."

"De spoorsector is versnipperd en versplinterd", oordeelt Kuijken. "Rijk en ov-autoriteiten streven in hun concessies niet dezelfde doelen na. Je moet niet de ene vervoerder afrekenen op veiligheid en de andere op betaalbaarheid. De tijd van naar elkaar wijzen moet voorbij zijn. Ik ken de roep om een scheidsrechter, marktmeester of regisseur. Met goede prikkels en juiste regie hoeft dat volgens ons niet. De LTSA biedt een grote kans om verbindingen te herstellen. Niet door NS en ProRail in één mal te stoppen. Maar samenwerking is te vrijblijvend. Je moet doelbewust sturen. Dat vraagt ook iets van regionale overheden. IenM moet elk jaar een update maken van de LTSA en de provincies noemen die niet zo lekker meedoen."

 

“Ook de ordening hoeft niet anders. We kunnen zo prima door, als je maar zorgt dat alle partijen dezelfde kant op werken. Daarvoor moet het ministerie betere kaders en regels stellen en de regie bepalen – als aandeelhouder, concessieverlener, wetgever en subsidieverstrekker. IenM moet zich vooral niet bemoeien met de dagelijkse operatie van vervoerbedrijven: daar moet je ver weg van blijven. IenM moet sturen op samenhang.”

 

“De prestaties van ProRail kunnen beter. Railinfrastructuur is een monopolie, dus je zou ProRail dichter tegen de overheid kunnen zetten. Niet binnenhalen, want dat geeft teveel gedoe en is niet nodig, maar wel directer aansturen. ProRail kan leren van Rijkswaterstaat, dat nu een cultuur kent van kwaliteit en klantgerichtheid. Ook de prestaties van NS kunnen beter. Mijn ambitie voor de spoorsector zou zijn: van een 7 naar een 9.”

 

Het kabinet bespreekt waarschijnlijk vandaag de Lange Termijn Spooragenda. Directeur spoor en openbaar vervoer Jeroen Fukken van IenM liet gisteren doorschemeren dat groei geen doel wordt van de LTSA. “Als je kijkt naar de ontwikkeling van de afgelopen jaren zou het opnemen van groei misleidend zijn.” Als het kabinet groen licht geeft, komt de LTSA vanmiddag naar buiten. Tegelijk verschijnt ook het eindrapport ‘Sturen op verbindingen’ van Kuijken. Over een paar weken volgen de concept-concessies aan NS en ProRail. IenM verwerkt nu de aanbevelingen van Kuijken.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Meer onveiligheid door streng overwegbeleid

2 apr om 11:16 uur

Het overwegbeleid voor spoorwegen is sterk gericht op verbetering van de veiligheid…

Lees verder »
descriptionArtikel

GVB, HTM, RET, Connexxion en EBS protesteren tegen bezuinigingen op ov

31 mrt om 13:12 uur

GVB, HTM, RET, Connexxion en EBS voeren op woensdag 2 april actie tegen de bezuiniging van 110 miljoen euro op…

Lees verder »
descriptionArtikel

Gratis openbaar vervoer voor kinderen in Den Haag

10 mrt om 16:31 uur

Vanaf maandag 10 maart kunnen kinderen van 4 tot en met 11 jaar in Den Haag gratis reizen met de bussen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

NS presenteert nieuwe dubbeldekker

5 mrt om 14:46 uur

NS presenteert de nieuwe dubbeldekker die besteld is bij leverancier CAF met een model op ware grootte. Dat een…

Lees verder »
descriptionArtikel

Daimler Buses viert 30-jarig jubileum: een succesverhaal in de busindustrie

27 feb om 14:35 uur

Daimler Buses viert dit jaar haar 30-jarig bestaan. Op 23 februari 1995 werd EvoBus GmbH…

Lees verder »
descriptionArtikel

Eurostar stopt met 'zomertrein' naar Marseille

25 feb om 15:54 uur

Eurostar stopt met de trein tussen Amsterdam, Brussel en Zuid-Frankrijk, de Eurostar Sun, voorheen 'Zon-Thalys…

Lees verder »
descriptionArtikel

Eerste Brabantse bushalte rookvrij

31 jan om 09:23 uur

De bushalte bij het Amphia Ziekenhuis in Breda is sinds donderdag 30 januari 2025 rookvrij. Gedeputeerde Stijn…

Lees verder »
descriptionArtikel

VRA en MRDH luiden noodklok over geplande bezuiniging op ov

23 jan om 12:44 uur

De MRDH en de VRA luiden de noodklok over de door het kabinet voorgenomen bezuiniging van 110 miljoen op het ov…

Lees verder »