Een leunpaal met oplader, intuïtieve bewegwijzering, een soort gordijnen en stangen om je aan vast te houden. Het waren volgens Connexxion de beste ideeën die binnenkwamen op de vraag hoe de gangpaden in de treinen van de Valleilijn beter benut kunnen worden.
Leunpaal trekken staanders gangpad in
De Valleilijn heeft de laatste jaren, net als veel andere regionale spoorlijnen, te maken met flink stijgende reizigersaantallen. Dat leidt op piekmomenten ertoe dat veel mensen moeten staan. Het viel Connexxion op dat het gangpad daarvoor nauwelijks gebruikt wordt; bijna iedereen blijft op het balkon staan.
Reden voor de vervoerder om een prijsvraag uit te schrijven via Battle of the Concepts, een site waar iedereen zijn of haar oplossing kan aandragen voor een vraag of een probleem waar een bedrijf mee zit. Uit de 144 inzendingen kwamen drie ideeën als beste uit de bus. De nummers 1, 2 en 3 krijgen respectievelijk 2000, 1150 en 450 euro.
Het beste idee was volgens Connexxion de LeanSpot (.pdf), een paal die een afscheiding biedt tussen zit- en staanplaats, maar ook voldoende ondersteuning voor beide kanten en een oplader voor de mobiele telefoon. Bedenker Eric Vroege kwam verder ook met voetstappen op de vloer die de reiziger van het balkon naar het gangpad moeten leiden.
De tweede plek was voor Rene de Ruijter, die een half transparant gordijn van draden (.pdf) bedacht waar staanders tegen aan kunnen leunen en dat tegelijkertijd een afscheiding biedt tussen zit- en staanplaats.
Thomas de Bos wist de derde prijs in de wacht te slepen met een stang van balkon naar gangpad (.pdf) die, in combinatie met een schildering op de vloer, de weg naar het gangpad intuïtiever moet maken.
Connexxion gaat de ideeën nu toetsen op haalbaarheid.
Meer artikelen met dit thema
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
Reactie toevoegen