In een rommelig verlopen overleg over de situatie bij ProRail hing maar een vraag in de lucht: heeft directeur Eringa nu wel of geen afstand genomen van de uitspraak dat informatie onder de pet moest worden gehouden?
Mansveld negeert ontkenning Eringa
"Eringa heeft zich onhandig uitgedrukt en neemt daar afstand van." Dat liet staatssecretaris Mansveld gisteravond in een brief aan de Kamer weten en daar bleef ze ook bij. Ook toen tijdens een schorsing de ook in de zaal aanwezige Eringa zei dat hij helemaal geen afstand nam van zijn uitspraken in het FD.
Eringa zei in het interview dat er soms op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Milieu tegenvallers vanuit ProRail langer stil worden gehouden dan noodzakelijk. De zaak leek enigszins gesmoord toen staatssecretaris Mansveld in een brief aan de Kamer schreef dat Eringa afstand nam van die uitspraak.
Maar toen vanwege een stemming het overleg drie kwartier geschorst werd, gooide Eringa de knuppel in het hoenderhok: tegen journalisten zei hij dat hij helemaal geen afstand nam van de uitspraken. Bij hervatting van het overleg wilden de Kamerleden helderheid. Het resultaat was bizar: Eringa, zittend op de eerste rij, kon niet reageren in het overleg vanwege procedureregels, terwijl de staatssecretaris maar bleef herhalen dat ze bij haar brief bleef: Eringa had afstand genomen van zijn uitspraak.
https://twitter.com/IngeLengton/status/641995315562827776
De toezeggingen van Mansveld bleven bij goede voornemens en een toezegging dat ze binnen vier weken met een overzicht van grote projecten zou komen, waarin helder zou zijn of er kostenoverschrijdingen zouden zijn. Ook beloofde Mansveld een betere communicatie, zowel binnen ProRail zelf als tussen ProRail en het ministerie.
Na het debat ontstond een uiterst pijnlijke situatie. Eringa liep naar voren om Mansveld een hand te geven, maar die beet hem toe: "U mag hier niet komen!", waarop Eringa afdroop. Later die avond trok Eringa in een verklaring alsnog de uitspraak terug.
https://www.youtube.com/watch?v=iK_sFV1SO-g&sns=tw
Meer artikelen met dit thema
ProRail onderzoekt snellere uitrol ERTMS
20 jan 2022ProRail gaat elf innovaties testen om ERTMS sneller in te kunnen voeren. Als de testen succesvol blijken, geldt…
Slappe spoorbodem hindert treinuitbreidingen
14 dec 2021Geplande treinuitbreidingen en -versnellingen staan op losse schroeven. Dat komt doordat de baanstabiliteit te…
R-net-samenwerking door tot 2028
7 dec 2021De doorontwikkeling van R-net wordt voortgezet tot en met 2028. Daartoe hebben de opdrachtgevende overheden hun…
Circulair bushokje van rijst in De Bilt
6 dec 2021In De Bilt is een bushokje van rijstvlies in gebruik genomen op vrijdag 3 december. Het concept is ontwikkeld…
Een wereld te winnen met businfra
29 nov 2021Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…
Wat te doen aan vastlopende infra?
18 nov 2021Het is niet alleen vol op het spoor en de weg, maar de infrastructuur is ook erg oud. Dus moeten we veel…
ProRail onderzoekt ondergrond spoordijken
11 nov 2021Omdat treinen steeds zwaarder en sneller worden, laat ProRail onderzoeken of spoordijken dit wel aankunnen.…
Busbedrijven vrezen lagere rijsnelheid
9 nov 2021Lagere maximum verkeerssnelheden in binnensteden verhogen de verkeersveiligheid. Maar vervoerders vrezen dat de…
Reactie toevoegen