De nieuwe Intercity van NS is begonnen met het testprogramma op de ‘Ring van Velim’, het treinentestcentrum 50 km ten oosten van Praag.
Nieuwe Intercity op Tsjechische testbaan
De eerste Intercity Nieuwe Generatie (ICNG), een treinstel van het type Coradia Stream van Alstom, is op 4 mei aangekomen in het testcentrum. Op 8 mei is het testprogramma van start gegaan en heeft de trein zijn eerste kilometers zelfstandig gereden. In de komende tijd voert Alstom allerlei testen uit om te controleren of de trein goed functioneert. Bij het testen komen data beschikbaar die van belang zijn voor de uiteindelijke indienststellingsvergunning.
Van de ICNG heeft NS in totaal 79 treinstellen besteld bij Alstom, met opties op bijbestelling. De vervoerder gaat vanaf 2021 twee versies inzetten: een Intercity met vijf en een met acht rijtuigen. De trein is bedoeld voor de HSL en vervangt de ICMm ‘Koploper’-treinstellen en ICRm-rijtuigen op het hoofdrailnet. De maximumsnelheid is 200 kilometer per uur.
Meer artikelen met dit thema
Provincie Noord-Brabant maakt bushaltes rookvrij
3 jul om 11:29 uurNog voor het einde van dit jaar zal de provincie Noord-Brabant alle bushaltes rookvrij maken. Bezoekers worden…
Drielandentrein eindelijk op de rails
2 jul om 10:09 uurDe eerste drielandentrein is zondag 30 juni vanaf Aken vertrokken richting Luik via Heerlen, Valkenburg,…
Kennis van betrokkenen cruciaal bij aanpak vervoersarmoede
21 jun om 06:51 uurHet Nederlandse ov-systeem richt zich op het zo efficiënt mogelijk verplaatsen van…
HTM presenteert nieuwe elektrische bussen
20 jun om 15:55 uurHTM-directeur Jaap Bierman en Daimler-directeur Joost van der Bijl (Daimler Buses Nederland) hebben samen de…
ILT: Zorgen over Nederlandse spoorinfra blijven
13 jun om 10:07 uurElke vijf jaar publiceert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een rapportage over de fysieke kwaliteit…
Concessie-Utrecht: exit Qbuzz, Keolis blijft
11 jun om 16:38 uurDe twee Utrechtse ov-concessies zijn verleend, aan Transdev (Utrecht Binnen) en Keolis (Utrecht Buiten). De…
Optimistisch en voorzichtig de transitie vormgeven
31 mei om 08:00 uurDe verwachtingen van publieke mobiliteit zijn hoog. De belofte is dat ontschotten…
Daimler op st(r)oom in de energietransitie
23 mei om 10:21 uur“We weten onze elektrische bussen nu goed aan de man te brengen”, vertelt Daimler…
Toegegeven het gaat om kwaliteit, snelheid en betrouwbaarheid maar de uitstraling van een trein is qua imago niet verwaarloosbaar. Denk aan de vele mooie TGV's en andere treintypen in Europa. Om nu als dominante kleur zwart te kiezen zou niet mijn keuze zijn. In Den Haag rijden de Avenio's rond met rode accenten maar vooral in zwart/grijze kleuren. Zelfs de HTM maar ook anderen vinden een meer zichtbare kleur voor mede weggebruikers beter. Dit is echter een kleurenschema dat door MRDH en provinciale overheden als "kwaliteitskenmerk" is gekozen.
Ingediend door Ronald van Onselen op vr, 17/05/2019 - 18:12
Ronald, de trein wordt op een later moment in de juiste kleur bestickerd.
Ingediend door Omied op vr, 17/05/2019 - 23:27
Wát een lelijk geval! Een kind van 4 kan nog een mooier ontwerp maken.
Ingediend door H. Ondekop op di, 04/06/2019 - 13:37
H. Ondekop. Ik vind je reactie behoorlijk afkrakend. Een mening geven mag, maar dit is gewoon onder de maat.
Anyway, ik denk dat je wat gemist hebt, want de trein wordt later nog bestickerd. Dan zal hem je vast wel mooier vinden :-) En ja, we kunnen ook niet teveel vast blijven houden aan de Hondekop als model. Alles moet gestroomlijnder en botsveiliger..... Ik geef toe dat ik dit ontwerp wel mooi vind, en dat ik wel andere rariteiten van treinen gezien heb.
Ingediend door David op vr, 07/06/2019 - 20:31
Reactie toevoegen