De Belgische spoorwegmaatschappij NMBS heeft groen licht gekregen om 445 nieuwe M7-rijtuigen voor in totaal 90 dubbeldekkers aan te schaffen. Vrijdag keurde de Belgische federale overheid de investeringsplannen goed.
NMBS: 2 miljard voor 90 dubbeldekkers
maandag 5 februari 2018
1 min
Momenteel is 40 procent van het rollend materieel ouder dan dertig jaar. NMBS wil dat aandeel voor 2023 met 20 procent verlaagd hebben. Daarvoor investeert het 2 miljard euro in 90 nieuwe dubbeldekkers.
De nieuwe dubbeldekkers beschikken over zogenaamde tractierijtuigen, vertelt woordvoerder Bart Crols. Dit zijn rijtuigen die over een eigen motor beschikken. Hierdoor is geen extra locomotief meer nodig en dat maakt exploitatie flexibeler.
Met de nieuwe dubbeldekkers vangt NMBS de verwachte reizigersgroei op. Tot 2022 komen er 20.000 extra zitplaatsen bij. Bovendien zijn de treinen voorzien van ETCS, zodat ook de veiligheid goed op orde is.
Parkeren
Verder investeert de NMBS 100 miljoen euro in de uitbreiding van parkeeraanbod op stations. In totaal komen er tot 2022 10.000 nieuwe parkeerplaatsen bij. Ook het aantal fietsparkeerplaatsen wordt met 10.000 uitgebreid.
Aanpassing perrons
Ieder jaar worden verder de perronhoogtes van gemiddeld zeven stations verhoogd, zodat in 2022 meer dan 200 stations beschikken over een perron van 76 centimeter hoogte. Dit is de Europese standaardhoogte. In België beschikken stations nog over drie verschillende perronhoogtes.
Lees ook: NMBS bestelt 90 nieuwe dubbeldekkers
Meer artikelen met dit thema
De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen
30 jan 2023De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…
Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU
5 dec 2022De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…
Twee lessen over veiligheid
29 nov 2022Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…
‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’
22 nov 2022Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…
Tribus bouwt verder in Duitsland
9 nov 2022Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…
Zeven Deense inspiratiebronnen rond flexvervoer
28 okt 2022In Denemarken spelen vergelijkbare uitdagingen als in Nederland, met dunne ov-lijnen en flexibele…
Lancering European Sleeper uitgesteld naar 2023
25 okt 2022De lancering van de eerste route van European Sleeper (tussen Brussel, Amsterdam, Berlijn en Praag) werd eerder…
Op zoek naar rijdende treinen in Albanië
21 okt 2022Wie door Europa wil reizen met het ov ervaart veel hindernissen. Dat horen we vaker. Eén land spant daarbij de…
Maar intussen niet willen investeren in een extra trein naar Roosendaal met het verdwijnen van de Benelux daar. Wat een schandalige organisatie is het toch.
Ingediend door Erno-BE op di, 06/02/2018 - 00:17
Wat een mooie ontwikkeling. Deze M7's kunnen 200km/h en zijn door de zelfstandige manier van rijden (compacte eenheden) ook goed in te zetten op uitlopers van de treindiensten op het snelle HSL-net. Is nu al een genot om met 200km/h in een dubbeldekker van Liège naar Brussel te zoeven en straks zonder overstappen naar nog meer plaatsen???.
Ingediend door RobertJanRoos op di, 06/02/2018 - 14:40
Reactie toevoegen