NS gaat vaker doen wat het bedrijf belooft aan haar partners. Dat is een van de actiepunten uit het NS-jaarverslag 2015.
NS gaat beloften vaker nakomen
Stakeholders moeten erop kunnen vertrouwen dat wat NS belooft ook wordt nagekomen, stelt NS in het jaarverslag. Naast betrouwbaarheid hebben transparantie en integriteit in 2016 een hogere prioriteit gekregen. Dit hangt samen met de onregelmatigheden van NS-dochters Qbuzz en Abellio bij de aanbesteding in Limburg.
NS bepaalt jaarlijks beleidsprioriteiten op basis van de contacten met stakeholders, zoals overheden, consumenten, ProRail en vakbonden. Die prioriteiten komen in een materialiteitsmatrix. Hoog bovenaan staan als van ouds klanttevredendenheid, punctualiteit, sociale veiligheid, reizen van deur tot deur, goede voorzieningen op stations. Daar komt nu betrouwbaarheid als nieuw thema bij.
Reputatieschade
Ook aan de reputatie gaat NS extra aandacht besteden. De onregelmatigheden in Limburg en de openbare verhoren voor de Fyra-enquêtecommissie deden het bedrijf geen goed. Daar bovenop kwamen nog grote verstoringen (de ict-storing Utrecht, breuk van de bovenleiding bij Utrecht Centraal en de stroomstoring in Noord-Holland), en veel aandacht voor agressie tegen NS-personeel.
NS meet haar reputatie met de Reptrak-methode van het Reputation Institute. De gemiddelde jaarscore voor 2015 is 51,9. De doelstelling van NS is 58 in 2020. Door de reputatieschade in 2015 acht NS de eerdere doelstelling van 65 in 2018 onhaalbaar. In de periode 2016-2020 richt NS zich op verder herstel van de reputatie door een versterkte focus op de reiziger en het verbeteren van de treindienst.
Meer artikelen met dit thema
ProRail onderzoekt snellere uitrol ERTMS
20 jan 2022ProRail gaat elf innovaties testen om ERTMS sneller in te kunnen voeren. Als de testen succesvol blijken, geldt…
Slappe spoorbodem hindert treinuitbreidingen
14 dec 2021Geplande treinuitbreidingen en -versnellingen staan op losse schroeven. Dat komt doordat de baanstabiliteit te…
R-net-samenwerking door tot 2028
7 dec 2021De doorontwikkeling van R-net wordt voortgezet tot en met 2028. Daartoe hebben de opdrachtgevende overheden hun…
Circulair bushokje van rijst in De Bilt
6 dec 2021In De Bilt is een bushokje van rijstvlies in gebruik genomen op vrijdag 3 december. Het concept is ontwikkeld…
Een wereld te winnen met businfra
29 nov 2021Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…
Wat te doen aan vastlopende infra?
18 nov 2021Het is niet alleen vol op het spoor en de weg, maar de infrastructuur is ook erg oud. Dus moeten we veel…
ProRail onderzoekt ondergrond spoordijken
11 nov 2021Omdat treinen steeds zwaarder en sneller worden, laat ProRail onderzoeken of spoordijken dit wel aankunnen.…
Busbedrijven vrezen lagere rijsnelheid
9 nov 2021Lagere maximum verkeerssnelheden in binnensteden verhogen de verkeersveiligheid. Maar vervoerders vrezen dat de…
Reactie toevoegen