NS-Intercity ICNG maakt eerste reis

Woensdag konden reizigers voor het eerst instappen in de Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) van NS. Op het traject Amsterdam – Rotterdam maakte NS een testrit met reizigers. Het Coradia-concept van treinfabrikant Alstom en voor NS kan zowel op hsl-trajecten als het hoofdrailnet rijden en rijdt maximaal 200 km/uur. 

De testrit is bedoeld zodat NS en Alstom kinderziektes kunnen ontdekken en verbeteringen kunnen doorvoeren. President-directeur Wouter Koolmees is blij dat de nieuwe trein zijn intrede maakt: “De ICNG is een prachtige aanwinst voor onze vloot en biedt reizigers in de toekomst meer zitplaatsen en meer comfort. We weten zeker dat de ICNG in de toekomst z'n plek in het Nederlandse landschap verdient en symbool staat voor al het goede dat de trein Nederland te bieden heeft. Dat is een duurzame, comfortabele en snelle reis tussen Nederlandse regio’s en verder."

In stappen in de dienstregeling

De introductie van het nieuwe treintype heeft zo’n zeven jaar geduurd. Als deze ritten met één trein naar tevredenheid verlopen, brengt NS de komende weken een tweede ICNG in de dienstregeling. Daarna worden stap voor stap de huidige intercity’s op de hsl-lijn vervangen door ICNG’s. 
 
Na het traject Amsterdam – Rotterdam volgen de trajecten Den Haag – Eindhoven, Amsterdam – Brussel, Amsterdam – Groningen/Leeuwarden en Amsterdam – Enschede.

In totaal heeft 99 ICNG’s besteld, die goed zijn voor 33.000 zitplaatsen. De treinen kunnen snelheden van 200 km/uur halen, maar die snelheid wordt alleen op de hsl-lijn gehaald. Op het hoofdrailnet blijft de snelheid maximaal 160 km/u. Twintig ICNG’s worden ook geschikt gemaakt voor inzet naar België.