NS moet nieuwe infra direct beter benutten

donderdag 24 april 2014
timer 3 min

Na het beschikbaar komen van nieuwe of verbeterde railinfrastructuur moet NS daarop zo snel mogelijk meer of snellere treinen laten rijden. Dat staat in de concept-ontwerpvervoerconcessie voor het hoofdrailnet 2015-2025. Het is voor het eerst dat het Rijk die eis stelt aan NS. De afgelopen jaren bleef het gebruik van nieuwe infrastructuur beperkt, zoals op de spoorverdubbeling Amsterdam–Utrecht, de HSL tussen Amsterdam en Breda, en op de Hanzelijn (Lelystad–Zwolle).

NS moet de komende tien jaar ook stap voor stap de frequentie verhogen op de as Amsterdam–Utrecht–Eindhoven, het drukste stuk van de A2-corridor. De vervoerder mag het moment laten afhangen van de marktontwikkelingen. De beoogde frequentie van zes Intercity’s en zes Sprinters per uur staat overigens nergens in de concessie.

Uit de voorlopige concessie blijkt dat het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) meer regie gaat voeren en dat regionale ov-autoriteiten mogen gaan meepraten. Zo stelt IenM elk jaar enkele beleidsprioriteiten voor het vervoerplan van NS. Voor provincies, stadsregio’s (of hun opvolgers) komen er ‘spoortafels’ per landsdeel.

Net als alle andere vervoerders moet NS actuele data over het treinverkeer gaan leveren aan het project Nationale Data Openbaar Vervoer, per ingang van 1 januari 2015. Uit dit NDOV putten bouwers van app’s hun actuele reisinformatie. Ook moet NS inzichten en data uit de OV-chipkaart delen met IenM. Die gegevens zijn vertrouwelijk ‘zolang niet voor alle vervoerders de wettelijke verplichting geldt dat deze data openbaar worden gemaakt’.

Andere wensen van buiten de spoorsector zijn niet vertaald in harde eisen. Zo is het de bedoeling dat NS met andere vervoerders treindiensten ontwikkelt die beginnen in het ene concessiegebied en eindigen in het andere concessiegebied. Dat is een vage verwijzing naar het voorstel Aansluiten en versterken van de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (van de regionale railvervoerders Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia). Het pleidooi van deltacommissaris Wim Kuijken om NS te verplichten tot onderaanbesteding van Sprinters lijkt door te klinken in de formulering dat het ‘NS is toegestaan voor de uitvoering van deze concessie derden in te schakelen’.

Ander nieuws uit de concessie:

  • De teruggekeerde Beneluxtrein stopt vanaf 2017 niet meer in Dordrecht en Roosendaal maar in Breda en Noorderkempen (België).
  • Nieuwe Sprinters krijgen bij één deur een kleinere spleet met het perron, zodat mensen in een rolstoel zelf naar binnen kunnen.
  • De NS-concessie wordt opgenomen in de jaarlijkse, landelijke OV-Klantenbarometer van het kenniscentrum CROW KpVV.

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Ook buiten de stad met de OV + deelfiets combinatie

17 mei om 08:30 uur

In de grote steden zien we steeds meer (verschillende) deelfietsen, al dan niet in combinatie met OV. De…

Lees verder »
descriptionArtikel

FNV zet geplande staking bij Arriva Twente door

2 mei om 16:06 uur

De werknemers van streekvervoerder Arriva hebben er genoeg van. Op maandag 6 mei zullen ze het werk neerleggen…

Lees verder »
descriptionArtikel

Marieke Eyskoot nieuwe stem in bussen van Connexxion, Breng en Hermes

30 apr om 10:06 uur

Marieke Eyskoot, Duurzame lifestyle-expert, is de nieuwe omroepstem in de bussen van Connexxion, Breng en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Publieke mobiliteit, noodzakelijk of niet?

29 apr om 09:42 uur

OV-Magazine 1/2024 staat in het teken van publieke mobiliteit: de definitie daarvan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg

16 apr om 15:36 uur

Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…

Lees verder »
descriptionArtikel

Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus

12 apr om 11:01 uur

Kinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…

Lees verder »
descriptionArtikel

VDL neemt bustak Van Hool over

9 apr om 08:53 uur

VDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen vervolging treinongeval Voorschoten

2 apr om 16:56 uur

Het OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…

Lees verder »